2016-2021年地鐵建設(shè)行業(yè)市場運(yùn)營狀況及投資策略研究報(bào)告

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報(bào)告編號(hào): 138723
出版機(jī)構(gòu): 北京產(chǎn)業(yè)信息研究院
出版日期: a2016年4月
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報(bào)告目錄


-章　2013-2015年城市軌道交通發(fā)展概況 19
-節(jié) 城市軌道交通的相關(guān)簡介 19
一、城市軌道交通的定義及分類 19
二、城市軌道交通的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn) 34
三、城市軌道交通功能、層次與系統(tǒng)模式 35
第二節(jié) 2013-2015年城市軌道交通的發(fā)展 36
一、全球城市軌道交通的發(fā)展特點(diǎn) 36
二、發(fā)達(dá)及地區(qū)城市軌道交通投-模式 37
三、城市軌道交通發(fā)展迅猛 39
四、全球城市軌道交通呈現(xiàn)三大趨勢 39
第三節(jié)2013-2015年城市軌道交通發(fā)展綜述 44
一、城市軌道交通建設(shè)發(fā)展回顧 44
二、城市軌道交通運(yùn)營總里程超過2000km 50
三、發(fā)展城市軌道交通的主要條件 53
四、發(fā)展城市軌道交通的-性分析 55
第三節(jié) 2013-2015年城市軌道交通建設(shè)的問題與對(duì)策 56
一、城市軌道交通建設(shè)面臨的主要問題 56
二、城市軌道交通發(fā)展中存在的不足 57
三、我國城市軌道交通建設(shè)面臨三大怪圈 58
四、城市軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展策略 63
五、降低城市軌道交通建設(shè)及運(yùn)營成本的對(duì)策 66
六、進(jìn)一步加快城市軌道交通發(fā)展的途徑 69
七、發(fā)展我國城市軌道交通的建議 69
第二章　2013-2015年地鐵的建設(shè)情況分析 72
-節(jié) 地鐵的相關(guān)簡述 72
一、地鐵的概念與特點(diǎn) 72
二、地鐵系統(tǒng)的構(gòu)成 73
三、地鐵的主要用途 78
四、地下鐵路建造及供電、車輛 79
五、地鐵與其他交通工具相比的優(yōu)勢 80
第二節(jié) 地鐵的發(fā)展概述 81
一、地鐵交通發(fā)展歷程 81
二、主要地鐵建設(shè)狀況 86
三、歐洲城市地鐵的設(shè)計(jì)特點(diǎn) 87
第三節(jié) 紐約地鐵 91
一、紐約地鐵發(fā)展概況 91
二、紐約地鐵運(yùn)營管理特點(diǎn) 91
三、紐約地鐵的設(shè)施設(shè)備管理 94
四、-管理 94
第四節(jié) 東京地鐵 95
一、東京地鐵系統(tǒng)概況 95
二、東京地鐵運(yùn)營管理特點(diǎn) 97
三、東京地鐵-與設(shè)施管理特點(diǎn) 105
四、東京地鐵車站出入口的特點(diǎn) 106
第五節(jié) 新加坡地鐵 107
一、新加坡地鐵建設(shè)歷程 107
二、新加坡地鐵路線 108
三、新加坡地鐵的車站設(shè)施與服務(wù) 108
四、新加坡地鐵的車費(fèi)和車票 110
五、新加坡地鐵的綜合開發(fā)利用 111
第六節(jié) 其他城市地鐵發(fā)展概覽 115
一、倫敦地鐵 115
二、巴黎地鐵 115
三、布魯塞爾地鐵 116
四、首爾地鐵 116
五、開羅地鐵 117
六、印度地鐵 118
第三章　2013-2015年地鐵產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展態(tài)勢分析 122
-節(jié) 2013-2015年地鐵行業(yè)發(fā)展概況 122
一、我國地鐵建設(shè)總體回顧 122
二、地鐵建設(shè)現(xiàn)狀概述 125
三、地鐵建設(shè)發(fā)展態(tài)勢 126
四、我國地鐵高速發(fā)展下存在諸多隱憂 127
五、2016-2021年地鐵行業(yè)預(yù)測分析 128
第二節(jié) 地鐵建設(shè)的基本準(zhǔn)則分析 130
一、地鐵建設(shè)要堅(jiān)持以人為本 130
二、地鐵軌道網(wǎng)規(guī)劃要具科學(xué)性 131
三、地鐵建設(shè)要符合生態(tài)城市發(fā)展的要求 132
四、地鐵發(fā)展要堅(jiān)持方向 133
第三節(jié) 2013-2015年地鐵管理體制與機(jī)制分析 134
一、地鐵管理體制與機(jī)制的重要性 134
二、地鐵管理體制的演變和- 135
三、不同城市管理體制的特征分析 137
四、地鐵管理體制的理論基礎(chǔ)解析 138
五、地鐵管理體制的改革建議 139
第四節(jié) 2013-2015年地鐵行業(yè)的安全管理分析 141
一、地鐵建設(shè)的安全管理形勢- 141
二、地鐵安全事故成因分析 142
三、地鐵工程安全及風(fēng)險(xiǎn)防范措施 143
四、地鐵建設(shè)安全管理的建議 145
第五節(jié) 地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)策分析 146
一、放寬地鐵發(fā)展政策 146
二、制定正確的產(chǎn)業(yè)政策 147
三、完善地鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 149
四、開發(fā)產(chǎn)業(yè)資源與做好地鐵規(guī)劃 150
五、強(qiáng)化地鐵工程管理 152
六、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)服務(wù)及建立行業(yè)組織 155
七、構(gòu)筑地鐵文化 156
第四章　擴(kuò)大內(nèi)需促進(jìn)地鐵-建設(shè) 158
-節(jié) 全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢- 158
一、金融危機(jī)惡化沖擊多國實(shí)體經(jīng)濟(jì) 158
二、全球經(jīng)濟(jì)走勢 160
三、全球經(jīng)濟(jì)向好趨動(dòng)因素 162
四、金融體系改革有利于拉動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇 168
五、主要地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢預(yù)測 168
第二節(jié) 擴(kuò)大內(nèi)需政策下軌道交通建設(shè)的發(fā)展 175
一、-批復(fù)2萬億鐵路投資 175
二、交通運(yùn)輸投資規(guī)模概況 176
三、加大城市軌道交通投資力度 192
四、城市軌道交通將成為繼鐵路之后新的投資- 192
第五章　2013-2015年香港地鐵建設(shè)與運(yùn)營狀況分析 195
-節(jié) 香港地鐵發(fā)展概述 195
一、香港地鐵建設(shè)歷史 195
二、香港地鐵線路現(xiàn)狀 200
三、香港地鐵收費(fèi)模式 201
四、香港地鐵的特點(diǎn) 202
五、香港地鐵未來發(fā)展藍(lán)圖 205
第二節(jié) 香港地鐵積極開拓-地鐵市場 206
一、香港地鐵投-圳地鐵建設(shè) 206
二、香港地鐵進(jìn)軍北京地鐵運(yùn)營市場 207
三、香-路沈陽地鐵建設(shè)運(yùn)營 208
四、香港地鐵公司取得倫敦地鐵專營權(quán) 211
第三節(jié) 香港地鐵經(jīng)營管理策略分析 212
一、香港地鐵實(shí)行官辦民營運(yùn)營體制 212
二、香港地鐵經(jīng)營模式分析 214
三、香港地鐵的經(jīng)營管理戰(zhàn)略 215
四、香港地鐵公司實(shí)行成功的安全管理策略 218
第四節(jié) 香港地鐵系統(tǒng)票價(jià)彈性分析 220
一、香港發(fā)展地鐵系統(tǒng)票價(jià)彈性的意義 220
二、鐵路發(fā)展研究模型簡析 222
三、鐵路票價(jià)彈性淺析 223
四、票價(jià)彈性系統(tǒng)個(gè)案研究分析 224
五、票價(jià)彈性系統(tǒng)相關(guān)影響分析 226
六、香港地鐵系統(tǒng)票價(jià)彈性的評(píng)價(jià) 229
第六章　2013-2015年北京地鐵建設(shè)與運(yùn)營狀況研究 231
-節(jié) 北京地鐵相關(guān)概述 231
一、北京地鐵建設(shè)歷史 231
二、北京地鐵設(shè)施 233
三、北京地鐵車票 237
四、北京地鐵價(jià)格體系 237
第二節(jié) 北京地鐵發(fā)展概況 238
一、北京地鐵10號(hào)線二期正式動(dòng)工 238
二、北京地鐵4號(hào)線通車運(yùn)營 239
三、北京地鐵運(yùn)營線路總長達(dá)442公里 239
四、2011年2月北京8條地鐵同時(shí)開建 240
五、2011年12月底北京地鐵三條新線通車 240
六、“-”北京地鐵建設(shè)規(guī)劃 241
第三節(jié) 北京地鐵工程建設(shè)管理分析 245
一、北京地鐵工程建設(shè)的特點(diǎn) 245
二、北京地鐵工程建設(shè)的基本情況 245
三、北京地鐵工程建設(shè)遇到的矛盾和困難 247
四、北京地鐵工程建設(shè)的安全風(fēng)險(xiǎn) 248
五、搞好地鐵工程建設(shè)的建議 251
第四節(jié) 北京“新地鐵”的建設(shè) 257
一、“新北京交通體系”簡述 257
二、“新地鐵”的發(fā)展目標(biāo)和基本特征 258
三、“新地鐵”的發(fā)展體系 260
四、“新地鐵”的技術(shù)設(shè)備 262
五、“新地鐵”的員工培養(yǎng)方案 266
第七章　2013-2015年上海地鐵建設(shè)與運(yùn)營狀況剖析 268
-節(jié) 上海地鐵的相關(guān)概述 268
一、上海地鐵建設(shè)的啟動(dòng) 268
二、上海地鐵路線情況 268
三、上海地鐵線路的遠(yuǎn)景規(guī)劃 270
四、上海地鐵一票通 272
第二節(jié) 上海地鐵發(fā)展概況 273
一、上海地鐵發(fā)展歷程 273
二、上海地鐵建設(shè)提速 278
三、上海地鐵建設(shè)進(jìn)展?fàn)顩r 279
四、2009年上海積極推進(jìn)地鐵及相關(guān)設(shè)施翻新改造 281
五、上海地鐵開通運(yùn)營現(xiàn)狀概述 282
六、世博會(huì)期間上海地鐵運(yùn)營狀況 284
第三節(jié) 上海地鐵的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè) 285
一、上海地鐵網(wǎng)絡(luò)化的主要特點(diǎn) 285
二、上海地鐵網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的具體要求 286
三、上海地鐵網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)面臨的問題與建議 292
四、上海地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營管理發(fā)展對(duì)策 302
第四節(jié) 上海地鐵的商業(yè)化前景分析 307
一、地鐵建設(shè)影響上海房地產(chǎn)市場格局 307
二、上海地鐵商鋪投資形勢興旺 308
三、上海地鐵沿線開發(fā)前景廣闊 309
第八章　2013-2015年廣州地鐵建設(shè)與運(yùn)營狀況分析 313
-節(jié) 廣州地鐵建設(shè)概況 313
一、廣州已運(yùn)營地鐵線路情況 313
二、廣州地鐵建設(shè)步伐加快 314
三、2010年9月廣州三條地鐵新線開通 314
四、2010年11月地鐵廣佛線開通 315
五、2011年10月廣州地鐵三號(hào)線北延段停止加收費(fèi)用 315
第二節(jié) 廣州地鐵的新技術(shù)應(yīng)用與- 317
一、廣州地鐵二號(hào)線技術(shù)- 317
二、移動(dòng)閉塞技術(shù)在三號(hào)線的應(yīng)用 320
三、線性電機(jī)在四號(hào)線的應(yīng)用 320
第三節(jié) 廣州地鐵換乘站建筑設(shè)計(jì)淺析與建議 322
一、廣州地鐵基本情況 322
二、廣州換乘車站基本情況 323
三、換乘站設(shè)計(jì)存在的問題 329
四、解決辦法 329
第四節(jié) 廣州地鐵發(fā)展前景與規(guī)劃 330
一、“-”廣州將新建地鐵 330
二、2020年廣州地鐵建設(shè)發(fā)展規(guī)劃 331
第九章　2013-2015年其他城市地鐵建設(shè)分析 337
-節(jié) 深圳 337
一、深圳地鐵建設(shè)總體概況 337
二、深圳地鐵一期工程順利通過驗(yàn)收 338
三、深圳地鐵三號(hào)線部分段開通試運(yùn)營 338
四、2011年6月底深圳5條地鐵線全部通車 340
五、深圳地鐵建成狀況 341
六、未來深圳地鐵建設(shè)發(fā)展規(guī)劃 343
七、深圳地鐵經(jīng)營面臨的困境 345
第二節(jié) 天津 350
一、天津地鐵建設(shè)總體概況 350
二、天津地鐵三線路32個(gè)站點(diǎn)全面開工 351
三、天津地鐵建設(shè)進(jìn)展順利 351
四、天津地鐵建設(shè)進(jìn)程概況 352
五、2011年5月天津地鐵9號(hào)線部分站點(diǎn)試通車運(yùn)營 353
第三節(jié) 武漢 353
一、建設(shè)武漢地鐵的-性 353
二、武漢市掀起地鐵建設(shè)- 354
三、2010年7月武漢地鐵1號(hào)線全線通車 355
四、2011年武漢地鐵隧道順利橫穿長江 356
五、2011年12月武漢地鐵2號(hào)線積螃體區(qū)間盾構(gòu)隧道雙線貫通 358
六、地鐵助力武漢商業(yè)中心發(fā)展 359
第四節(jié) 沈陽 361
一、2008年11月沈陽地鐵首座“水下車站”竣工 361
二、2009年沈陽地鐵一號(hào)線全線貫通 362
三、2010年9月沈陽地鐵一號(hào)線正式通車 362
四、2011年12月底沈陽地鐵2號(hào)線將試運(yùn)營 363
五、沈陽地鐵線路“-”建設(shè)規(guī)劃 363
六、地鐵建設(shè)給沈陽城市規(guī)劃帶來的效應(yīng) 364
第五節(jié) 南京地鐵 369
一、南京地鐵發(fā)展歷程及規(guī)劃情況 369
二、2009年11月南京地鐵二號(hào)線實(shí)現(xiàn)軌通 371
三、2010年5月南京地鐵2號(hào)線開通 372
四、未來南京地鐵建設(shè)發(fā)展規(guī)劃 373
第六節(jié) 成都地鐵 379
一、成都地鐵建設(shè)及線路規(guī)劃 379
二、2010年成都地鐵1號(hào)線一期工程開通 380
三、2011年成都地鐵2號(hào)線西延線軌道鋪設(shè)工程啟動(dòng) 380
四、2012年成都地鐵2號(hào)線將通車試運(yùn)營 380
第十章　2013-2015年地鐵車輛行業(yè)分析 382
-節(jié) 我國早期地鐵車輛的發(fā)展概況 382
一、我國早期地鐵車輛的發(fā)展 382
二、我國早期地鐵車輛的型號(hào) 382
第二節(jié) 地鐵車輛的發(fā)展進(jìn)展 383
一、地鐵車輛技術(shù)自主產(chǎn)業(yè)化實(shí)現(xiàn)新突破 383
二、正式擁有高速地鐵列車轉(zhuǎn)向架自主- 384
三、2011年我國建造-高寒地鐵車輛 385
四、奧運(yùn)地鐵車輛成功應(yīng)用 387
第三節(jié) 地鐵車輛制造商發(fā)展動(dòng)態(tài) 388
一、2010年北車成-地鐵生產(chǎn)企業(yè) 388
二、2011年南車地鐵車輛出口成績喜人 389
三、2011年4月南車獲廣州4條線路地鐵訂單 389
四、2011年5月北車長客簽訂北京地鐵增購合同 390
五、2011年8月南車中標(biāo)4億元武漢地鐵車輛訂單 391
六、2011年11月北車單軌地鐵推過評(píng)審 391
第十一章　2013-2015年地鐵建設(shè)帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析 393
-節(jié) 地鐵房產(chǎn) 393
一、地鐵與房產(chǎn)的關(guān)系 393
二、地鐵對(duì)沿線房地產(chǎn)價(jià)值產(chǎn)生- 394
三、地鐵影響下沿線房地產(chǎn)價(jià)格變動(dòng)的特征 396
第二節(jié) 地鐵商業(yè) 399
一、地鐵商業(yè)的概念 399
二、地鐵的商業(yè)功能與價(jià)值 400
三、地鐵商業(yè)的主要形式以及相關(guān)項(xiàng)目 401
四、地鐵商業(yè)價(jià)值的主要體現(xiàn) 402
五、制約地鐵商業(yè)發(fā)展的主要矛盾 403
六、地鐵商業(yè)中確立定位和商業(yè)組合的策略 404
七、地鐵商鋪的投資價(jià)值 406
第三節(jié) 地鐵廣告 406
一、地鐵廣告媒介的特點(diǎn) 406
二、地鐵廣告受眾分析 407
三、提高地鐵-的對(duì)策 409
四、我國城市地鐵廣告發(fā)展策略 411
第四節(jié) 地鐵建設(shè)所需相關(guān)設(shè)備及材料 412
一、地鐵建設(shè)帶動(dòng)機(jī)電行業(yè)發(fā)展 412
二、地鐵建設(shè)將促進(jìn)建材行業(yè)發(fā)展 413
三、地鐵建設(shè)可帶動(dòng)國內(nèi)安防市場發(fā)展 414
四、地鐵大發(fā)展有利于我國緊固件產(chǎn)業(yè)- 417
第十二章　2013-2015年地鐵行業(yè)運(yùn)營分析 419
-節(jié) 地鐵公司運(yùn)營模式與效益探討 419
一、-地鐵經(jīng)營狀況 419
二、-地鐵運(yùn)營模式分析 421
三、地鐵經(jīng)濟(jì)的間接效益分析 424
四、實(shí)現(xiàn)地鐵經(jīng)濟(jì)效益的思路 426
第二節(jié) 地鐵公司的盈利模式分析 429
一、地鐵建設(shè)和運(yùn)營中的困境 429
二、地鐵盈利模式是關(guān)鍵 430
三、確定地鐵公司的盈利模式 431
四、地鐵公司的政策性盈利模式解析 432
第三節(jié) 地鐵的造價(jià)探討 435
一、-地鐵工程造價(jià)對(duì)比分析 435
二、地鐵造價(jià)構(gòu)成及過高的原因 438
三、剩余索取權(quán)對(duì)降低地鐵工程造價(jià)的作用 439
四、降低我國地鐵造價(jià)的措施 443
第四節(jié) 地鐵票價(jià)的影響因素及制定策略 446
一、大城市地鐵票價(jià)分析 446
二、影響地鐵票價(jià)的因素分析 447
三、地鐵票價(jià)制定方法與策略 448
四、地鐵票價(jià)政策制定的原則及方案評(píng)價(jià) 449
五、我國地鐵票價(jià)制定的政策建議 451
第十三章　2013-2015年地鐵投-分析 455
-節(jié) 城市軌道交通的投-解析 455
一、軌道交通投-典型模式 455
二、我國城市軌道交通項(xiàng)目的投-模式 456
三、我國城市軌道交通-模式存在的問題 460
四、構(gòu)建城市軌道交通產(chǎn)業(yè)投資基金模式 461
五、ppp模式在城市軌道交通投-中的運(yùn)用 463
第二節(jié) 地鐵投-狀況與建議分析 469
一、國外地鐵建設(shè)的-情況 469
二、我國地鐵建設(shè)的-方法 470
三、我國政策、法規(guī)對(duì)地鐵建設(shè)-的- 471
四、地鐵投-基本模式探討 471
五、地鐵投-的建議 472
第三節(jié) 主要城市地鐵投-概況與對(duì)策 474
一、北京地鐵4號(hào)線的特許經(jīng)營模式 474
二、北京地鐵建設(shè)-情況簡述 479
三、上海地鐵投-情況與對(duì)策 479
四、廣州市地鐵建設(shè)-現(xiàn)狀及建議 483
五、南京地鐵-模式現(xiàn)狀及建議 492
第十四章　2013-2015年地鐵行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析 498
-節(jié) 香-路有限公司 498
一、企業(yè)概況 498
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 498
三、企業(yè)盈利能力分析 499
四、企業(yè)運(yùn)營能力分析 500
第二節(jié) 上海申通地鐵股份有限公司 500
一、企業(yè)概況 500
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 501
三、企業(yè)盈利能力分析 502
四、企業(yè)償債能力分析 503
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 503
六、企業(yè)成長能力分析 504
第三節(jié) 廣州市地下鐵道總公司 504
一、公司簡介 504
二、2013-2014年廣州地鐵運(yùn)營狀況 509
三、2015年國慶黃金周廣州地鐵公司運(yùn)營情況 509
第四節(jié) 北京市地鐵運(yùn)營有限公司 511
一、公司簡介 511
二、北京地鐵公司的發(fā)展成就回顧 512
三、奧運(yùn)期間北京地鐵運(yùn)營狀況 519
四、2015年北京地鐵公司運(yùn)營情況 521
第五節(jié) 其他地鐵企業(yè) 522
一、天津市地下鐵道總公司 522
二、深圳市地鐵集團(tuán)有限公司 522
三、武漢地鐵集團(tuán)有限公司 524
四、沈陽地鐵有限公司 524
五、成都地鐵有限責(zé)任公司 525


圖表目錄
圖表 1 城市軌道交通技術(shù)等級(jí)表 22
圖表 2 地鐵的主要技術(shù)參數(shù) 27
圖表 3 國內(nèi)主要城市地鐵規(guī)劃 129
圖表 4 香港地鐵未來藍(lán)圖 206
圖表 5 鐵路發(fā)展研究模型示意圖 222
圖表 6 香港被劃分為320個(gè)區(qū)域 223
圖表 7 軌道交通和公共汽車的票價(jià)彈性值 224
圖表 8 2004 的香港地鐵網(wǎng)絡(luò) 224
圖表 9 軌道交通票價(jià)調(diào)整的模擬結(jié)果 225
圖表 10 公共汽車與軌道交通服務(wù)比較 226
圖表 11 北京地鐵開通簡表 232
圖表 12 各規(guī)劃線路開通時(shí)間表 242
圖表 13 北京地鐵工程建設(shè)監(jiān)理公司一覽表 246
圖表 14 北京地鐵工程建設(shè)施工企業(yè)一覽表 246
圖表 15 北京地鐵工程建設(shè)設(shè)計(jì)單位一覽表 246
圖表 16 上海地鐵規(guī)劃2020年遠(yuǎn)景規(guī)劃版圖 270
圖表 17 伯吉斯同心圓由于輕軌的進(jìn)入導(dǎo)致區(qū)域功能向外延伸 395
圖表 18 不同環(huán)線區(qū)域輕軌站點(diǎn)附近區(qū)域與非站點(diǎn)區(qū)域-、 地價(jià)比較 396
圖表 19 部分城市的地鐵經(jīng)營情況(1999年) 419
圖表 20 國內(nèi)若干城市地鐵現(xiàn)狀、投-體制及模式 423
圖表 21 北京、上海部分“地鐵概念”房地產(chǎn)統(tǒng)計(jì)表 425
圖表 22 公共交通與地鐵的社會(huì)成本對(duì)比表(元／人km) 426
圖表 23 國內(nèi)地鐵綜合造價(jià)及基本信息 437
圖表 24 國外地鐵綜合造價(jià)概況 438
圖表 25 香-路有限公司負(fù)債能力分析 498
圖表 26 香-路有限公司盈利能力分析 499
圖表 27 香-路有限公司運(yùn)營能力分析 500
圖表 28 上海申通地鐵股份有限公司負(fù)債能力分析 501
圖表 29 上海申通地鐵股份有限公司利潤能力分析 502
圖表 30 上海申通地鐵股份有限公司盈利能力分析 502
圖表 31 上海申通地鐵股份有限公司償債能力分析 503
圖表 32 上海申通地鐵股份有限公司運(yùn)營能力分析 503
圖表 33 上海申通地鐵股份有限公司成長能力分析 504


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