2013-2018年---裝備制造行業(yè)市場(chǎng)------與投資價(jià)值研究報(bào)告

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報(bào)告編號(hào)12913
出版單位盛智中研經(jīng)濟(jì)研究院
〖釋放日期〗2013年1月
〖交付方式〗特快專(zhuān)遞或email
〖報(bào)告格式〗電子版:6500元 印刷版:6800元 紙質(zhì)+電子:7000元(價(jià)格有折扣）
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〖聯(lián) 系 人〗高璐 李娟
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報(bào)告目錄



-章 -裝備制造業(yè)基本概述
一、-裝備制造與傳統(tǒng)制造業(yè)之間的關(guān)系
二、-裝備制造業(yè)的分類(lèi)簡(jiǎn)述
（一）航空裝備業(yè)
（二）-制造與應(yīng)用業(yè)
（三）軌道交通設(shè)備制造業(yè)
（四）海洋工程裝備制造業(yè)
（五）智能制造裝備業(yè)
二、-裝備制造業(yè)發(fā)展特征分析
三、-裝備制造業(yè)發(fā)展階段分析
四、-裝備制造行業(yè)發(fā)展目標(biāo)
（一）總體目標(biāo)
（二）細(xì)分目標(biāo)

第二章 2012年-裝備制造業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境分析
一、-裝備制造業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
二、-裝備制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析
三、-裝備制造行業(yè)技術(shù)發(fā)展情況分析
（一）航空制造行業(yè)
（二）核電設(shè)備技術(shù)發(fā)展
（三）-裝備制造
（四）物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)設(shè)備技術(shù)發(fā)展
（五）海洋工程裝備
（六）鐵路裝備行業(yè)

第三章 2012年--裝備制造行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行情況分析
一、國(guó)際-裝備制造行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行情況分析
二、國(guó)內(nèi)-裝備制造行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行情況分析
（一）航空制造行業(yè)
（二）核電裝備制造業(yè)
（三）-制造行業(yè)
（四）物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)設(shè)備
（五）海洋工程裝備
（六）鐵路設(shè)備行業(yè)
（七）智能電網(wǎng)行業(yè)
三、國(guó)內(nèi)重點(diǎn)--裝備制造行業(yè)發(fā)展情況分析
（一）三一重工：全球-裝備制造業(yè)-
（二）沈陽(yáng)機(jī)床：依托全面-集中發(fā)展-產(chǎn)品5
（三）振華重工：海洋工程業(yè)務(wù)蓄勢(shì)待發(fā)
（四）亞星錨鏈：蓄勢(shì)待發(fā) 分享“海工蛋糕”

第四章 2012年銀行支持-裝備制造行業(yè)發(fā)展的切入點(diǎn)分析
一、-裝備制造業(yè)的投資需求預(yù)測(cè)
（一）飛機(jī)裝備制造業(yè)
（二）核電裝備制造業(yè)
（三）-裝備制造
（四）物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)設(shè)備
（五）海洋工程裝備
（六）鐵路裝備行業(yè)
（七）智能電網(wǎng)行業(yè)
二、銀行支持-裝備制造行業(yè)發(fā)展的切入點(diǎn)分析

第五章 2013-2018年銀行支持-裝備制造行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析
一、政策利好下的-裝備制造行業(yè)
（一）-清潔能源領(lǐng)域
（二）高速鐵路及城市軌道交通領(lǐng)域
（三）農(nóng)業(yè)、農(nóng)村及基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域
（四）采掘及大型鑄鍛件領(lǐng)域
（五）科技重大專(zhuān)項(xiàng)及基礎(chǔ)部件領(lǐng)域
二、-裝備制造業(yè)當(dāng)前發(fā)展困境
（一）利潤(rùn)受困上游鋼鐵行業(yè)成本上揚(yáng)
（二）重大技術(shù)裝備企業(yè)受外資壟斷
三、裝備制造行業(yè)-化存風(fēng)險(xiǎn)
（一）對(duì)外依存度高
（二）企業(yè)還未成為技術(shù)-的主體
（三）設(shè)計(jì)和制造技術(shù)能力不強(qiáng)
（四）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理
四、-裝備制造業(yè)當(dāng)下信-風(fēng)險(xiǎn)
（一）行業(yè)處生命周期脆弱階段
（二）-人才流失風(fēng)險(xiǎn)
（三）資金需求特點(diǎn)存風(fēng)險(xiǎn)
（四）-風(fēng)險(xiǎn)
五、商業(yè)銀行裝備企業(yè)-化-策略
（一）建立-裝備制造企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別系統(tǒng)
（二）加強(qiáng)對(duì)-企業(yè)客戶的信息管理
（三）-后管理把關(guān)

第六章 2013-2018年-裝備制造行業(yè)銀行信-策略分析
一、-裝備制造行業(yè)發(fā)展前景及銀行信-機(jī)會(huì)分析
（一）-裝備制造業(yè)迎來(lái)黃金增長(zhǎng)期
（二）能源裝備成機(jī)械工業(yè)主攻方向 -裝備奠定智能基礎(chǔ)
（三）超一倍成-裝備增速硬指標(biāo) 機(jī)床有望迎大發(fā)展
二、-裝備制造行業(yè)銀行信-策略分析
（一）行業(yè)總體-原則
（二）行業(yè)分類(lèi)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)
（三）行業(yè)-策略

圖表目錄：（部分）
圖表：2012年-裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)域分布圖
圖表：科技重大專(zhuān)項(xiàng)支持領(lǐng)域
圖表：1995-2012年國(guó)內(nèi)民航飛機(jī)保有量
圖表：1995-2012年國(guó)內(nèi)民航飛機(jī)復(fù)合增長(zhǎng)率
圖表：1995-2012年國(guó)內(nèi)民航飛機(jī)結(jié)構(gòu)
圖表：1999-2012年國(guó)內(nèi)民航運(yùn)輸飛機(jī)型號(hào)
圖表：1999-2012年國(guó)內(nèi)民航大中型運(yùn)輸飛機(jī)結(jié)構(gòu)
圖表：1999-2012年支線航空rpk所占份額
圖表：2002-2012年我國(guó)飛機(jī)進(jìn)口數(shù)量及增長(zhǎng)率
圖表：我國(guó)主要飛機(jī)制造企業(yè)及產(chǎn)品
圖表：通用飛機(jī)市場(chǎng)發(fā)展階段
圖表：我國(guó)通用飛機(jī)構(gòu)成情況
圖表：航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)
圖表：航空電子制造企業(yè)
圖表：航天器產(chǎn)品制造企業(yè)
圖表：按座位數(shù)劃分的典型民機(jī)機(jī)型
圖表：大飛機(jī)項(xiàng)目承擔(dān)主體
圖表：我國(guó)大型客機(jī)項(xiàng)目發(fā)展歷程
圖表：民機(jī)發(fā)展歷程
圖表：大飛機(jī)“三步走”戰(zhàn)略
圖表：c919大型客機(jī)研制時(shí)間表
圖表：大飛機(jī)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)模式
圖表：商飛“一總?cè)�心”職�?br> 圖表：1970-2012年全球航空旅客運(yùn)輸量和gdp增長(zhǎng)趨勢(shì)
圖表：1989-2012年gdp和旅客運(yùn)輸量增長(zhǎng)趨勢(shì)
圖表：2013-2018年全球航空旅客周轉(zhuǎn)量預(yù)測(cè)
圖表：2013-2018年全球航空制造業(yè)需求預(yù)測(cè)（商飛）
圖表：2012年全球客機(jī)交付量地區(qū)占比
圖表：2013-2018年全球客機(jī)總交付量地區(qū)占比
圖表：2012年全球客機(jī)總量比例
圖表：未來(lái)20年客機(jī)市場(chǎng)各機(jī)型需求量占比
圖表：空客飛機(jī)研制周期及投入
圖表：波音客機(jī)研制周期及投入
圖表：國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)成本構(gòu)成
圖表：大飛機(jī)項(xiàng)目供應(yīng)商的選擇標(biāo)準(zhǔn)
圖表：c919機(jī)體結(jié)構(gòu)件供應(yīng)商
圖表：c919發(fā)動(dòng)機(jī)選型方案
圖表：c919發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)-應(yīng)商
圖表：c919系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商
圖表：國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)材料體系
圖表：大飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)件供應(yīng)商
圖表：通用飛機(jī)的分類(lèi)
圖表：-用-分布圖
圖表：通用航空飛行分類(lèi)比例圖
圖表：主要公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)商運(yùn)行機(jī)型
圖表：主要通用飛機(jī)及特點(diǎn)
圖表：我國(guó)固定翼飛機(jī)主要制造廠商
圖表：我國(guó)通用航空公司擁有直升機(jī)的數(shù)量和型號(hào)
圖表：通用航空-發(fā)展比較
圖表：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的分類(lèi)
圖表：典型渦扇噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)
圖表：飛機(jī)制造各部分的價(jià)值占比
圖表：飛機(jī)機(jī)體和航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料結(jié)構(gòu)的變遷
圖表：各種航空材料的性能比較
圖表：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)材料結(jié)構(gòu)占比
圖表：-航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展進(jìn)程及趨勢(shì)
圖表：國(guó)產(chǎn)客機(jī)及其配套發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
圖表：中航商發(fā)公司-結(jié)構(gòu)
圖表：航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)流程
圖表：主要的航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究院所
圖表：我國(guó)七大發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)生產(chǎn)廠商及主要生產(chǎn)型號(hào)
圖表：“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)與同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)性能比較
圖表：航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)供應(yīng)鏈
圖表：國(guó)內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)情況
圖表：加工大型機(jī)翼壁板時(shí)額振穩(wěn)定域示例
圖表：美國(guó)各型號(hào)-飛機(jī)發(fā)展歷程
圖表：大飛機(jī)c919促進(jìn)國(guó)外航電-與國(guó)內(nèi)企業(yè)合作
圖表：波音公司對(duì)未來(lái)20年全球新造民用客機(jī)市場(chǎng)價(jià)值的預(yù)測(cè)
圖表：油田生產(chǎn)周期各階段對(duì)海工設(shè)備的需求
圖表：各類(lèi)海洋工程設(shè)備船隊(duì)規(guī)模
圖表：全球移動(dòng)鉆井設(shè)備船隊(duì)規(guī)模
圖表：全球半潛式鉆井平臺(tái)作業(yè)水深分布
圖表：全球在建的自升式鉆井平臺(tái)作業(yè)水深分布
圖表：全球在建的鉆井船作業(yè)水深分布
圖表：鉆井船示意圖
圖表：各類(lèi)鉆井設(shè)備作業(yè)水深示意圖
圖表：鋪管船示意圖
圖表：鋪石船示意圖
圖表：起重船示意圖
圖表：固定式生產(chǎn)平臺(tái)
圖表：張力腿平臺(tái)（tlp）
圖表：柱體式平臺(tái)（spar）
圖表：浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（fpso）
圖表：三用工作船
圖表：全球海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈格局
圖表：海洋工程主要承包商
圖表：海洋工程主要設(shè)計(jì)商
圖表：海洋工程裝備主要制造商
圖表：2012年半潛式和鉆井船制造商市場(chǎng)份額
圖表：2012年自升式制造商市場(chǎng)份額
圖表：2012年全球商業(yè)-制造市場(chǎng)份額
圖表：2012年全球商業(yè)-發(fā)射市場(chǎng)份額
圖表：2012年全球主要-制造商
圖表：2012年全球主要-發(fā)射公司
圖表：2005-2012年全球-產(chǎn)業(yè)銷(xiāo)售收入情況
圖表：2005-2012年全球-產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域銷(xiāo)售收入情況
圖表：2006-2012年全球-產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域銷(xiāo)售收入份額比例
圖表：2005-2012年全球-服務(wù)業(yè)銷(xiāo)售收入情況
圖表：2005-2012年全球-服務(wù)業(yè)各項(xiàng)業(yè)務(wù)收入情況
圖表：2005-2012年全球-制造業(yè)銷(xiāo)售收入情況
圖表：2012年全球發(fā)射的-任務(wù)類(lèi)型分類(lèi)
圖表：2005-2012年全球-發(fā)射業(yè)銷(xiāo)售收入情況
圖表：2012年商業(yè)采購(gòu)發(fā)射的軌道類(lèi)型分類(lèi)
圖表：2005-2012年全球-地面設(shè)備制造業(yè)銷(xiāo)售收入情況
圖表：我國(guó)-研制和發(fā)射的主體單位
圖表：我國(guó)自主研發(fā)的主要-系列
圖表：我國(guó)長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭
圖表：北斗系統(tǒng)與美國(guó)gps性能對(duì)比
圖表：部分-應(yīng)用設(shè)備發(fā)展情況
圖表：2012年-應(yīng)用市場(chǎng)結(jié)構(gòu)及規(guī)模
圖表：2004-2012年我國(guó)-導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)收入及增速情況
圖表：-導(dǎo)航原理
圖表：導(dǎo)航-示意圖
圖表：-導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
圖表：全球主要-定位系統(tǒng)
圖表：我國(guó)車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)新車(chē)裝配率
圖表：2005-2012年我國(guó)pnd銷(xiāo)量及增速情況
圖表：2005-2012年我國(guó)gps手機(jī)銷(xiāo)量及增速情況
圖表：2012年北斗-導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)區(qū)域規(guī)模
圖表：2012年國(guó)內(nèi)北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)城市分布
圖表：2011-2020年火車(chē)車(chē)輪需求量預(yù)測(cè)
圖表：2011-2020年火車(chē)車(chē)軸需求量預(yù)測(cè)
圖表：火車(chē)車(chē)軸市場(chǎng)份額
圖表：2010-2020年鐵路車(chē)輛市場(chǎng)容量
圖表：不同類(lèi)型無(wú)砟軌道的應(yīng)用情況
圖表：2012年我國(guó)鐵路扣件系統(tǒng)市場(chǎng)份額
圖表：2002-2012年鐵路電氣化里程及電氣化率
圖表：鐵路電力電氣化系統(tǒng)構(gòu)成圖
圖表：鐵路供電系統(tǒng)主要電力設(shè)備
圖表：鐵路牽引變壓器市場(chǎng)份額
圖表：鐵路牽引變壓器負(fù)荷
圖表：鐵路牽引變壓器價(jià)格
圖表：普通電氣化鐵路牽引變壓器市場(chǎng)規(guī)模
圖表：鐵路電源系統(tǒng)構(gòu)成圖
圖表：2006-2012年我國(guó)軌道交通電源市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)
圖表：2006-2012年我國(guó)軌道交通信號(hào)智能電源市場(chǎng)規(guī)模
圖表：鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)構(gòu)成圖
圖表：鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)分類(lèi)和主要設(shè)備
圖表：鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)主要產(chǎn)品及相關(guān)企業(yè)認(rèn)定-情況
圖表：鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模
圖表：鐵路信息系統(tǒng)構(gòu)成圖
圖表：鐵路信息系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域
圖表：2006-2012年我國(guó)貨車(chē)、機(jī)車(chē)和客車(chē)保有量及增長(zhǎng)率
圖表：鐵路rfid市場(chǎng)份額
圖表：鐵路行車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)主要細(xì)分行業(yè)情況
圖表：2012年鐵路行車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)主要供應(yīng)商市場(chǎng)份額
圖表：南車(chē)和北車(chē)機(jī)車(chē)制造技術(shù)比較
圖表：-的智能制造裝備業(yè)相關(guān)政策和文件匯總
圖表：2013-2018年數(shù)控系統(tǒng)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
圖表：工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成圖
圖表：dcs市場(chǎng)規(guī)模
圖表：2012年我國(guó)dcs市場(chǎng)-企業(yè)占比情況
圖表：我國(guó)plc市場(chǎng)規(guī)模
圖表：我國(guó)自動(dòng)化裝備市場(chǎng)對(duì)有關(guān)自動(dòng)化設(shè)備的市場(chǎng)需求
圖表：全球汽車(chē)mems傳感器出貨量
圖表：全球面向手機(jī)的慣性與磁性傳感器銷(xiāo)售額
圖表：2005-2012年全球大功率器件市場(chǎng)規(guī)模
圖表：2005-2012年不同種類(lèi)的大功率半導(dǎo)體市場(chǎng)需求規(guī)模
圖表：2005-2012年全球大功率器件市場(chǎng)規(guī)模
圖表：“十二五”期間智能裝備行業(yè)重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域及重點(diǎn)產(chǎn)品
圖表：美國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)政策
圖表：歐盟大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)政策
圖表：其他飛機(jī)制造業(yè)政策
圖表：大飛機(jī)項(xiàng)目政策及重要事件
圖表：2012年-裝備制造產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域各省市分布情況
圖表：略……


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