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交通信號燈技術(shù)參數(shù)
額定工作電壓：220v/50hz±3hz；工作電壓范圍：180v~265v；在交流220v額定電壓下，單個發(fā)光單元視在功率不應(yīng)超過25va；工作溫度：-40℃~+70℃；
電源適應(yīng)性：led信號燈采用-的電源電路設(shè)計，提供恒壓恒流，有效抑制電網(wǎng)頻繁波動對發(fā)光二級管發(fā)光強度、色度的影響。供電電源電壓保持220v±33v、頻率變化范圍50h2±2h2情況下，信號燈基準(zhǔn)軸上發(fā)光強度不小于400 cd，亮度不小于400 cd/㎡；
內(nèi)部接線標(biāo)稱截面積不小于 0.5mm2，橡膠或聚氯乙1烯的絕緣層厚度zui小為 0.6mm。內(nèi)部接線的走線要合適或有保護(hù)，防止被銳邊、鉚釘、螺釘和類似零件或其他活動部件損壞，接線不得絞擰 360°﹨u20197x上。所用導(dǎo)線火線絕緣層顏色應(yīng)與其連接發(fā)光單元的光色相對應(yīng)，紅綠信號燈，零線導(dǎo)線應(yīng)為黑色，黃綠雙色導(dǎo)線只能用作接地線。
用保護(hù)及恢復(fù)電路技術(shù)，在單個或多個led發(fā)生故障情況，對其他led和整體燈信號不發(fā)生任何影響，-led信號燈的-性、耐久性和穩(wěn)定性。信號燈與電源的連接應(yīng)為接線端子；
防塵等級不低于 gb7000.1-2007 第 9 章規(guī)定 ip5x，即防塵。防水等級不低于 gb7000.1-2007 第 9 章規(guī)定 ipx3，即防淋水；
交通信號燈具必須經(jīng)過公1安部交通安全產(chǎn)品-檢測中心檢測合格，且在有效期內(nèi)。
交通信號燈常見的問題詳解
問題一：右轉(zhuǎn)有燈的路口是否需要等待？ 在通常情況下，右轉(zhuǎn)是不受交通信號燈控制的，但在一些交通流量較大的路段，為了避免右轉(zhuǎn)車輛影響橫向車輛通行從而造成交通擁堵，右轉(zhuǎn)也會設(shè)有信號燈。從實際情況來看，除紅燈時不能右轉(zhuǎn)，綠燈或者黃燈閃爍時，均可以右轉(zhuǎn)。雖然這樣的情況并不多，但是我們在日常行車中也需要-注意。
問題二：左轉(zhuǎn)是否需要進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)？ 關(guān)于左轉(zhuǎn)通過路口是否需要等燈，答1案一定是肯定的，控制信號燈，不過常見的左轉(zhuǎn)通行也有幾種情況需要注意。
情況一：未設(shè)置單獨左轉(zhuǎn)交通信號燈 這種路口通常只有一個交通信號燈，當(dāng)綠燈亮起時，雙方向的直行和左轉(zhuǎn)車輛均可通行。由于此時對向有直行車輛，智慧信號燈，所以需在不影響對向來車的情況下通過路口，當(dāng)本方向紅燈亮起時停止前行。
情況二：有單獨交通信號燈且有待轉(zhuǎn)區(qū) 待轉(zhuǎn)區(qū)相信大家并不陌生，一個設(shè)置在路口實線前方虛線圍成的弧形區(qū)域。在有左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)的路口，當(dāng)本方向直行為綠燈時，左轉(zhuǎn)車輛需依次進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)等待左轉(zhuǎn)指示燈亮起后通行。
情況三：有單獨交通信號燈但沒有待轉(zhuǎn)區(qū) 當(dāng)然并不是所有的左轉(zhuǎn)路口都有待轉(zhuǎn)區(qū)，有些路口雖然設(shè)有單獨的左轉(zhuǎn)燈，但由于路口面積有限，并未設(shè)置待轉(zhuǎn)區(qū)域。此時-注意不要習(xí)慣性的直行綠燈一亮馬上把車往前挪，一定要看清路面指示再進(jìn)行操作。
交通信號燈中監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用
交通行業(yè)監(jiān)控會抓怕闖紅燈者，還有對于城市入口車牌的識別和高速公路上用于監(jiān)控的。闖紅燈抓拍可以將違1章停車，和闖紅燈的車輛都抓拍到，為城市道路的交通管理提供依據(jù)；高速公路的監(jiān)控對高速公路運行的情況進(jìn)行管理，對于突然事件進(jìn)行處理，避免出現(xiàn)擁堵。
十字路口闖紅燈抓拍要求：對闖交通信號燈紅燈的車輛進(jìn)行抓拍，可以將違1的全過程都顯示出來，而且-機要具備強光抑制功能，在夜間可以抵消車輛遠(yuǎn)光燈的照射，可以調(diào)整拍照的快門速度，可以對不同速度的車輛進(jìn)行抓拍。
城市出入口車牌的識別要求抓拍車輛的-碼，車輛行駛的速度都是不一樣的，這就要求-機可以自動適應(yīng)不同車速的抓拍要求，-畫面的清晰。高速公路監(jiān)控是用來查看高速公路上的路面情況的。高速公路照明度低，環(huán)境也比較-，公路沿線燈光條件不好，要求-機具有比較低的照明性能，在-的時候可以配備輔助燈光。
交通信號燈通過信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同的智能交通系統(tǒng)，推動運輸通道、樞紐、運輸方式等資源的優(yōu)化配置，促進(jìn)運輸方式之間的無縫銜接和零換乘，信號燈，智能交通作為重要技術(shù)手段，將為交通運輸節(jié)能減排提供支撐，-驅(qū)動和市場引導(dǎo)的發(fā)展模式。
未來智能交通將基礎(chǔ)設(shè)施、運載工具、出行者、服務(wù)提供者等各交通運輸，參與方通過-絡(luò)與價值鏈連接起來，交通信息和交通信號燈廠家，將按市場引導(dǎo)、價值驅(qū)動的原則在各利益相關(guān)方之間自由流動，并將產(chǎn)生新的應(yīng)用服務(wù)模式，推動智能交通產(chǎn)業(yè)化的形成和發(fā)展。
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