帝航潤(rùn)滑油-汽車潤(rùn)滑油廠家-潤(rùn)滑油廠家

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發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別：

1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣時(shí)，進(jìn)入汽缸的是空氣，柴油機(jī)用高壓油泵通過噴油器把柴油噴入汽缸的；而發(fā)動(dòng)機(jī)的用汽化器把和空氣混合為可燃混合氣，在進(jìn)氣時(shí)由活塞吸入汽缸的。2、柴油機(jī)是壓縮點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)是用電火花點(diǎn)火。3、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比大，而發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比小。

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4、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣形成的時(shí)間比發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣形成時(shí)間短。5、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的構(gòu)造不同。6、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)困難。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)多用小發(fā)動(dòng)機(jī)和大功率起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)均用起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。7、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)多設(shè)有預(yù)熱裝置；發(fā)動(dòng)機(jī)沒有。8、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高。

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    高壓油泵故障高壓油泵油腔內(nèi)有空氣，在啟動(dòng)時(shí)，噴油嘴無來油。處理方法：松開油泵放氣螺釘用手油泵排除空氣。輸油泵不工作。表現(xiàn)在輸油泵供油不足或時(shí)供時(shí)不供。故障多出現(xiàn)在止回閥變形、關(guān)閉不嚴(yán)或止回閥上夾有雜質(zhì)。止回閥彈簧彈力不足或折斷。如果輸油泵手動(dòng)部分能工作而機(jī)械部分不上油，為機(jī)械泵油塞磨損。柱塞彈簧或出油閥彈簧折斷，某缸不能供油，發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

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    柱塞漏油或輸油泵漏油。首先檢查高壓油泵柱塞彈簧下座處是否有柴油及氣泡翻滾，如有，可能是輸油泵密封管骨架油封磨損，柱塞磨損變形，潤(rùn)滑油廠家，柱塞出油閥接觸平面不平，出油閥壓帽未緊等。噴油泵提前器松脫，生產(chǎn)潤(rùn)滑油廠家，使供油角度不穩(wěn)定。加不上油。調(diào)速?gòu)椈深A(yù)緊力調(diào)整不當(dāng)。怠速不穩(wěn)定，怠速限位螺釘調(diào)整不當(dāng)，可把怠速限位螺釘擰進(jìn)一些來提高怠速轉(zhuǎn)速即可。再不行時(shí)，需把油泵上試驗(yàn)臺(tái)調(diào)整穩(wěn)速螺釘。