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攪拌車的種類、差別及其構(gòu)造
攪拌車多做為攪拌站的配套設(shè)施運送設(shè)備，歷經(jīng)它可將混泥土工廠、攪拌站與很多工程施工施工工地聯(lián)系起來，如與混泥土攪拌泵合伙運用，在施工工地實施“接力賽跑”運輸，可以不需人力資源的邊上-，而使混泥土生產(chǎn)加工運輸?shù)焦こ淌┕さ陌胪具M(jìn)行接連不斷的效率和全部機械自動化。雖然不一樣的機型攪拌運輸車在合理布局上差別非常大，但從基本構(gòu)造上看來，他們?nèi)怯上鄬π杂趩为毜幕炷镣翑嚢璋惭b和運載底盤兩絕大部分組成，因此按以上二種基本構(gòu)成部份的主要特點，可將攪拌運輸車做下列歸類：按運載底盤構(gòu)造的不一樣，分為：
1.一般輕型載貨汽車底盤的攪拌車
2.專1用型半拖掛式底盤的攪拌運輸車。
按混泥土攪拌設(shè)備攪拌傳動系統(tǒng)的矛盾，分為：
1.機械傳動的攪拌運輸車
2.液壓傳動系統(tǒng)的攪拌運輸車3.液壓機-機械傳動的攪拌運輸車。
按動力系統(tǒng)的不一樣矛盾，分為：同用驅(qū)動力的攪拌運輸車和單獨推動的攪拌車。
?攪拌車運轉(zhuǎn)中注意事項
攪拌車運轉(zhuǎn)中注意事項
1、 起動發(fā)動機后，對發(fā)動機進(jìn)行5-10min 以上的加溫空轉(zhuǎn)。在發(fā)動機預(yù)熱運轉(zhuǎn)時，檢查各種儀表和指示燈應(yīng)
2、 在攪拌車車輛停止和清洗時，-注意滾筒的驅(qū)動部分及其它旋轉(zhuǎn)部位，切忌被卷繞進(jìn)去。
3、 在進(jìn)料、排料作業(yè)或其它原因需離開駕駛到時，應(yīng)將車完全制動，并用制動器具楔定好車輪后再進(jìn)行作業(yè)
4、 對操作桿要小心在意，切忌粗暴地操作。操作滾筒的施轉(zhuǎn)時，一定要遵守從正轉(zhuǎn)_停止_再反轉(zhuǎn)的程序，避
5、 混凝土裝料、攪料、出料應(yīng)遵守操作規(guī)則，將攪拌車-桿置于規(guī)定位置，選擇正確的旋轉(zhuǎn)速度根據(jù)工作條件，
6、 行走時滾筒轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在1-3r﹨min，禁止高速旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)彎處車速應(yīng)放慢，防止重1心偏斜。
7、 上坡時，應(yīng)隨坡度的緩急，減輕所載拌合混凝土的重量，下坡時應(yīng)避免發(fā)生超限運動。
8、 汽車進(jìn)入不平路面時，應(yīng)停止?jié)L筒轉(zhuǎn)動，汽車行駛速度保持在15km﹨h 以下，在離開不平路面后，再旋轉(zhuǎn)
?小型混凝土攪拌車不能轉(zhuǎn)動的處理
小型混凝土攪拌車不能轉(zhuǎn)動的處理
小型混凝土攪拌車動力由二類底盤全功率取力器輸出通過傳動軸把動力傳給液壓泵，液壓泵產(chǎn)生液壓能通過油管傳到液壓的馬達(dá)，液壓的馬達(dá)把液壓能轉(zhuǎn)化為動能并通過減速機減速增扭傳遞到攪拌罐。
在使用到一定時間之后，過多過少的會出現(xiàn)攪拌車拌筒不能轉(zhuǎn)動的情況：
1、運輸過程中有混泥土卡住了；
2、液壓系統(tǒng)或發(fā)動機發(fā)生故障；
應(yīng)對方法：
1、運輸過程中有混泥土卡住了；清理干凈就沒有問題了；
2、液壓系統(tǒng)或發(fā)動機故障的處理：
（1）打開攪拌車攪拌筒檢修孔蓋，旋松馬達(dá)上高壓軟管的管接頭，旋轉(zhuǎn)拌筒使拌筒檢修孔斜向下，將砼從攪拌筒檢修孔排出；
（2）將故障車的高壓膠管從馬達(dá)上卸下，把救援用的高壓膠管接上，另一端接在救援車的油泵上，并將應(yīng)急用的回油管一端接在故障車的馬達(dá)泄油口，回油管另一端接在救援車的油泵回油口，利用救援車來控制故障車拌筒的旋轉(zhuǎn)，將砼排出。
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