內燃機車齒輪箱-賽尼爾減速機-18t內燃機車齒輪箱

內燃機車齒輪箱是指設于液力傳動內燃機車車軸上的齒輪減速箱。由一對圓錐齒輪組成的稱為一級傳動車軸齒輪箱；由一對圓柱齒輪和一對圓錐齒輪組成的稱為二級傳動車軸齒輪箱。車軸齒輪箱的輸人軸通過萬向軸與液力變速箱的輸出軸相連接，這樣，柴油機輸出的轉速和扭矩，內燃機車齒輪箱供應商，經液力變速箱傳到車軸齒輪箱后，進一步減速和增大扭矩，18t內燃機車齒輪箱，以及經圓錐齒輪傳動改變旋轉方向，使機車車輪沿軌道轉動并產生輪周牽引力。 

內燃機車齒輪箱ⅰ主要由上箱體、下箱體、輸入軸總成、輸出軸總成和潤滑系統(tǒng)等部分組成，車軸齒輪箱ⅰ的結構示意如圖2所示。由箱體、小弧形錐齒輪輸入軸、大弧形錐齒輪和軸承等組成。輸入軸與小弧形錐齒輪制成一體，另一端通過花鍵與法蘭盤相連，法蘭盤經過傳動軸與分動箱相接。該齒輪箱傳動速比為1:4.11。車軸齒輪箱ⅱ主要由上箱體、下箱體、輸入軸總成、輸出軸總成和離合器等部分組成，其外形如圖3所示。車軸齒輪箱ⅱ的結構示意如圖4所示。該齒輪箱采用的是圖4所示的單極圓柱齒輪模式，主要由2根軸組成。輸入軸5為軸，其傳入端與馬達通過花鍵相連，在軸上通過花鍵安裝一個可沿軸向滑動的小直圓柱齒輪8。車軸3為第二軸，軸上壓裝大直齒圓柱齒輪1，內燃機車齒輪箱廠家生產，帶動車軸旋轉。車軸齒輪箱上安裝有氣缸-的離合器，通過推動離合器軸6上的撥叉7帶動小直圓柱齒輪8移動，完成與大直圓柱齒輪1的嚙合與分離。該車軸齒輪箱的傳動速比為1:3.944。