電梯鈑金件制作-德思杰科技為您服務(wù)-鹽城電梯鈑金件

鋼筋籠的做法

鋼筋籠每過2m上下選用加強(qiáng)筋成型法。加強(qiáng)筋建在主筋里側(cè)，并且用三角內(nèi)撐將它結(jié)構(gòu)加固，電梯鈑金件加工，在加強(qiáng)筋兩側(cè)焊接主筋，主筋與加強(qiáng)筋務(wù)必豎直，再捆扎主筋，鋼筋籠的生產(chǎn)加工，務(wù)必嚴(yán)格執(zhí)行施工設(shè)計(jì)圖和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，分段制做的鋼筋籠的長(zhǎng)短以鋼筋的定長(zhǎng)為宜，但不適合短于6m，聯(lián)接時(shí)50%的鋼筋連接頭-分開電焊焊接，且兩鋼筋軸心在一平行線上。為防止注漿軟管掛籠及鋼筋籠上調(diào)，籠底鋼筋可略成音響喇叭狀。在夜間施工時(shí)要需注意焊接的圓潤水平。焊條規(guī)格有特殊的規(guī)定，鹽城電梯鈑金件，立焊難度系數(shù)很大，選用立焊還非常容易產(chǎn)生走電事宜，工程施工時(shí)要留意安全用電。

鈑金零件的展開

在鈑金零件設(shè)計(jì)完成后，為便于加工，都要將其轉(zhuǎn)化為展開圖，以確定所需板料大小以及板料的形狀等。在傳統(tǒng)的鈑金零件展開時(shí)，都通-工憑經(jīng)驗(yàn)計(jì)算獲得。這樣做有3個(gè)缺點(diǎn)： （1）工作量大，電梯鈑金件制作，展開過程繁瑣。（2）效率低，在展開時(shí)對(duì)于一般-而言易產(chǎn)生錯(cuò)誤。（3）精度低，大部分展開憑經(jīng)驗(yàn)獲得，造成物料和人工的大量糧費(fèi)。

在ug 中利用其鈑金模塊ug／sheet metal design的自動(dòng)展開功能，可完成鈑金零件的自動(dòng)展開。對(duì)于展開后板料的形狀和大小，均可通過自動(dòng)計(jì)算獲得，因此擁有高速、-、零錯(cuò)誤率以及操作簡(jiǎn)捷的優(yōu)點(diǎn)。