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編隊帶纜操作⑴、船舶編隊?wèi)?yīng)遵守有關(guān)編隊原則，海員培訓(xùn)價格，并根據(jù)駁船抵港先后，決定編隊順序。⑵、拖輪從被拖船外舷一側(cè)緩速靠近頭檔駁船，接過頭檔拖纜，當(dāng)尾到達(dá)頭檔駁時及時停車，-時倒車，待船穩(wěn)妥后，掛上拖纜，切忌盲目動車掛纜。⑶、掛上拖纜后通知駁船隊解掉其他系在岸上纜繩，全部纜繩解掉后，由駁船吹前進(jìn)號后，才可慢車前進(jìn)，并逐漸用小舵角使船外揚，并指揮駁船外舵，待船隊對來往船舶及周圍�？看瑹o妨礙時，方可快車前進(jìn)。⑷、整隊錨泊后開航時，在掛纜前應(yīng)做好起錨準(zhǔn)備，海員培訓(xùn)要多少錢，拖輪應(yīng)在上風(fēng)一側(cè)駛靠頭檔駁，接過拖纜，掛好長纜，慢速前進(jìn)，當(dāng)長纜剛起水面時，停車，長纜著力后再緩速前進(jìn)，待駁船起錨作業(yè)完畢后，才能拖帶起航。⑸、航行中收放長纜，拖輪應(yīng)減速，以降低船隊沖程，指揮各駁船應(yīng)舵，當(dāng)船隊穩(wěn)直打橫彎曲時，海員培訓(xùn)中心，方可收放長纜，在收放長纜時，要注意人身安全。⑹、編隊、帶纜、收放長纜都必須密切注意來往船動態(tài)和周圍環(huán)境，在無妨礙他船和本船隊安全時，才可行動，并按章鳴放信號。⑺、船隊編隊，一般應(yīng)由正駕駛或船長進(jìn)行，嚴(yán)禁一根纜繩兩頭使用，禁止從艙內(nèi)或錨頭上臨時抽出帶纜。⑻、中途掛纜時應(yīng)減速，待船隊穩(wěn)定后再進(jìn)行，嚴(yán)禁快速掛纜。

船舶分類方法很多，可按用途、航行狀態(tài)、船體數(shù)目、推進(jìn)動力、推進(jìn)器等分類。按用途，船舶一般分為和民用船舶兩大類。船舶通常稱為艦艇或軍艦，其中有直接-能力或海域防護(hù)能力者稱為戰(zhàn)斗艦艇，如-、-、護(hù)衛(wèi)艦、艇和潛艇，以及布雷、掃雷艦艇 [2]  等，擔(dān)負(fù)后勤保障者稱為輔助艦艇。民用船舶一般又分為運輸船、工程船、漁船、港務(wù)船等。按船舶的航行狀態(tài)通�？煞譃榕潘�型船舶、滑行艇、水翼艇和氣墊船；按船舶的船體數(shù)目可分為單體船和多體船，在多體船型中雙體船較為多見；按推進(jìn)動力可分為機動船和非機動船 ，機動船按推進(jìn)主機的類型又分為蒸汽機船(現(xiàn)已淘汰)、汽輪機船、柴油機船、燃?xì)廨啓C船、聯(lián)合動力裝置船、電力推進(jìn)船、核動力船等；