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數(shù)據(jù)顯示,2018年我國(guó)各類鋰電池產(chǎn)量124.2億瓦時(shí)(gwh),動(dòng)力鋰電池組生產(chǎn)廠家,同比增長(zhǎng)23.1%,這為鋰電池儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。尤其是成本低、安全性較好的磷酸鐵鋰電池正迎來(lái)新一輪增長(zhǎng)期,正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液等關(guān)鍵材料市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)張,產(chǎn)業(yè)配套能力不斷增強(qiáng),有力支撐了鋰電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域的大量應(yīng)用。隨著鋰電池行業(yè)骨干企業(yè)的迅速成長(zhǎng),動(dòng)力鋰電池組定做,規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)日益顯現(xiàn),鋰電池價(jià)格成本大幅下降,在儲(chǔ)能領(lǐng)域應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)性可行。
鋰電池在過(guò)充、過(guò)放、過(guò)熱和機(jī)械碰撞等內(nèi)外部因素作用下,容易引起電池隔膜崩潰、內(nèi)部短路,導(dǎo)致熱失控進(jìn)而引發(fā)安全問(wèn)題。此外,鋰電池目前采用的電解液多為或可燃的,增加了發(fā)生火災(zāi)的-。傳統(tǒng)的安全消防措施往往并不能有效抑制鋰電池的熱失控,會(huì)造成初期火災(zāi)迅速蔓延,進(jìn)而演變?yōu)?的火災(zāi)。2017年8月至2019年5月間,韓國(guó)接連發(fā)生了23起儲(chǔ)能電站火災(zāi)事故,韓國(guó)-曾一度暫停了所有正在運(yùn)行的儲(chǔ)能電站項(xiàng)目,解決鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全問(wèn)題成為重中之重。
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