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選中港噸車公司如何避免被坑
有些企業(yè)在日常發(fā)貨過程中,為了節(jié)省運(yùn)輸成本,會(huì)選擇一些不規(guī)范的中港噸車公司。雖然這些物流公司運(yùn)費(fèi)看起來比較低,但在實(shí)際工作中會(huì)存在很多問題,這可能會(huì)給公司的貨物和資金造成損失。那我們?cè)谶x擇噸車公司的時(shí)候要如何避免被坑呢?下面南豐就來為大家介紹一下。
一、不透明運(yùn)費(fèi)
一些中港運(yùn)輸公司公布了它們的收費(fèi)有多低,但結(jié)果付款的時(shí)候收費(fèi)并不低。這主要是因?yàn)檫@些中港運(yùn)輸公司在其他各種費(fèi)用中增加了一些費(fèi)用,在給你報(bào)價(jià)的時(shí)候,他們隱藏了這些費(fèi)用,給人一種“太便宜了”的錯(cuò)覺。然而,當(dāng)客戶接受服務(wù)時(shí),各種費(fèi)用接踵而至,不知不覺增加了客戶的支出。當(dāng)顧客發(fā)現(xiàn)時(shí),已經(jīng)太晚了。
不過,一些正規(guī)的中港物流運(yùn)輸公司在各項(xiàng)費(fèi)用上是非常透明的。所有的費(fèi)用都可以在報(bào)價(jià)單上清楚地看到?蛻艨梢蕴崆爸浪麄冃枰裁,從而避免陷入困境的可能性。南豐物流對(duì)各項(xiàng)費(fèi)用有直觀的明細(xì),沒有隱藏費(fèi)用。
二、車輛運(yùn)輸不及時(shí)
使用不正規(guī)的中港噸車公司時(shí),容易出現(xiàn)的問題之一就是運(yùn)輸車輛不及時(shí)。有時(shí)一批貨物等出口,結(jié)果,他們左等右等,清溪直達(dá)香港物流,但沒有運(yùn)輸車輛來;蛘哌\(yùn)輸工具收拾好東西去了港口但是沒有關(guān)于清關(guān)和香港交倉的反饋。這主要是因?yàn)橐恍┎徽?guī)的中港物流運(yùn)輸公司沒有時(shí)間觀念。有時(shí)車開到一半時(shí),司機(jī)會(huì)隨意停下來,出去吃頓飯什么的。如果你把貨物委托給這樣一家中港運(yùn)輸公司,出口商承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)大得多。
這些都是選擇不正規(guī)的中港運(yùn)輸公司的缺點(diǎn)。為了避免這些問題,一個(gè)比較好的辦法就是在選擇中港運(yùn)輸公司的時(shí)候睜大眼睛,盡量選擇那些已經(jīng)正式注冊(cè)的公司。操作程序非常清楚明了。有條件的客戶可以到物流公司實(shí)地考察,與銷售人員面對(duì)面交談,了解實(shí)際情況。只有這樣,才能-各項(xiàng)業(yè)務(wù)的順利開展,避免盡可能多地陷入香港物流運(yùn)輸服務(wù)的困境。
中港物流中進(jìn)口貨物超期未報(bào)關(guān)如何處理
有些客戶在中港物流進(jìn)出口運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候遇到過進(jìn)口貨物-未報(bào)關(guān)的情況,不知道怎么辦,那么發(fā)生這種事情的時(shí)候我們應(yīng)該怎么做呢?下面南豐就來為大家介紹一下這件事情的解決辦法。
先讓我們看看過期的進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單:他們指的是進(jìn)口貨物,進(jìn)口貨物的收貨人的時(shí)間內(nèi)未向海關(guān)申報(bào),自運(yùn)輸工具申報(bào)日期。事情已經(jīng)發(fā)生了,我們應(yīng)該怎樣處理?有以下解決方案:
一、進(jìn)口貨物的收貨人應(yīng)當(dāng)自運(yùn)輸工具申報(bào)之日起14日內(nèi)向海關(guān)申報(bào)。如果進(jìn)口貨物的收貨人向海關(guān)聲明上述期限內(nèi),海關(guān)應(yīng)當(dāng)收集-申報(bào)費(fèi)用依照本法的規(guī)定”措施的--海關(guān)對(duì)進(jìn)口貨物-申報(bào)費(fèi)用”;超過3個(gè)月未向海關(guān)申報(bào)的,由海關(guān)提取并-銷售。貨物新鮮、易腐、易腐、易腐、貴重和其他不適合長(zhǎng)期儲(chǔ)存的,海關(guān)可以根據(jù)實(shí)際情況提前提取,-銷售。
二、保稅貨物和臨時(shí)進(jìn)口貨物超過規(guī)定期限3個(gè)月未辦理復(fù)運(yùn)出境或者其他海關(guān)相關(guān)手續(xù)的;過境、轉(zhuǎn)運(yùn)、通運(yùn)貨物超過規(guī)定期限3個(gè)月不運(yùn)出境的,海關(guān)應(yīng)當(dāng)將該貨物提取,-變賣處理。貨物新鮮、易腐、易腐、易腐、貴重和其他不適合長(zhǎng)期儲(chǔ)存的,海關(guān)可以根據(jù)實(shí)際情況提前提取,-銷售。
三、如果-進(jìn)口貨物屬于范圍的進(jìn)出境商品目錄由出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)檢疫,海關(guān)應(yīng)當(dāng)向出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗(yàn)檢疫在賣出之前,和他們的費(fèi)用和其他費(fèi)用實(shí)際發(fā)生的銷售從銷售收入應(yīng)當(dāng)支付。
四、海關(guān)銷售-未-申報(bào)的進(jìn)口貨物,應(yīng)當(dāng)先將實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用扣除后,按照下列順序扣除有關(guān)費(fèi)用和-:
運(yùn)輸、裝卸、倉儲(chǔ)等費(fèi)用;進(jìn)口關(guān)稅;海關(guān)代表進(jìn)口部門征稅;-付款。價(jià)格不-支付相關(guān)費(fèi)用的,應(yīng)當(dāng)按比例支付。
明確提貨時(shí)間,這個(gè)是提貨中的重中之重。這個(gè)時(shí)間因素決定了我們香港轉(zhuǎn)運(yùn)到-的一般貿(mào)易出口和快件出口班次,倉庫收貨截貨時(shí)間點(diǎn),要趕貿(mào)易和快件的車或頭幾班車必須頭-零兩點(diǎn)入倉,倉庫截貨是這個(gè)點(diǎn),過了時(shí)間要等到第二天早上收貨,那此票貨如果當(dāng)天晚上提未入倉就會(huì)產(chǎn)生壓夜費(fèi),下午4到8點(diǎn)是提貨下班高峰期,這個(gè)點(diǎn)提貨的客戶注意提前下單, 司機(jī)到工廠的時(shí)間就更準(zhǔn)確,因?yàn)橄掳喔叻迤谔嶝浰緳C(jī)是比較繁忙的時(shí)段,同時(shí)路況塞車情況易發(fā)生,此時(shí)也要注意工廠安排有人裝貨或加班,司機(jī)很少參與搬貨,避免疲勞駕駛。所以個(gè)人建議在下班前提貨是的。時(shí)間訂好了,提貨環(huán)節(jié)就-,香港轉(zhuǎn)運(yùn)到-就拉開了運(yùn)輸序幕。
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