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中俄快鐵國際貨運(yùn)(深圳)有限公司--中歐鐵路班列國際貨運(yùn)(深圳)有限公司
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中歐班列china railway express 是指按照固定車次、線路等條件開行,往來于與歐洲及-沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。
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2.中歐班列(成都~羅茲)。從成都城廂站始發(fā),由阿拉山口出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯,至波蘭羅茲站,全程9965公里,運(yùn)行時(shí)間約14天。貨源主要是本地生產(chǎn)的it產(chǎn)品及其它出口貨物。首列于2013年4月26日開行,截至2018年12月31日,總共開行3088列,其中2018年開行1591列。
3.中歐班列(鄭州~漢堡)。從鄭州圃田站始發(fā),由阿拉山口出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站,全程10245公里,運(yùn)行時(shí)間約15天。貨源主要來自河南、山東、浙江、福建等中東部省市。貨品種類包括輪胎、服裝、文體用品、工藝品等。首列于2013年7月18日開行,截至2014年12月17日,已累計(jì)開行92班,累計(jì)承運(yùn)貨物4.26萬噸,貨值總計(jì)約4.55億美元。其中,2014年承運(yùn)貨物3.37萬噸,貨值累計(jì)4.05億美元。
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中歐班列china railway express 是指按照固定車次、線路等條件開行,往來于與歐洲及-沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。
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2018年12月31日,2018年后一列中歐班列(成都)駛向歐洲,這是全年591列,意味著中歐班列(成都)已連續(xù)三年-全國。
2019年1月12日,中歐班列(鄭州)去程和回程班列抵達(dá)綏芬河口岸,標(biāo)志著中歐班列(鄭州)繼阿拉山口、二連浩特、霍爾果斯、憑祥之后的另一條重要出入境通道開通 。
截至2019年2月,中歐(廈門)班列已開通了廈門到布達(dá)佩斯、漢堡、杜伊斯堡、哈薩克斯坦阿拉木圖、莫斯科等6條國際線路,通達(dá)12個(gè)30多座城市。
2019年3月29日,搭載41個(gè)整柜貨物的創(chuàng)維號(hào)29日從成都國際鐵路港,大約在10天后抵達(dá)波蘭羅茲。這是電視機(jī)企業(yè)--創(chuàng)維電視借助中歐班列(成都)通道布局歐洲市場。
2019年3月30日,四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)青白江片區(qū)于30日正式啟動(dòng)中歐班列(成都)-波蘭羅茲安智貿(mào)項(xiàng)目試點(diǎn)。tcl電器(成都)有限公司價(jià)值197萬余美元的液晶電視配件作為-試點(diǎn)貨物,現(xiàn)已辦結(jié)所有海關(guān)手續(xù),將搭乘中歐班列(成都)出口歐洲。
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2011年3月19日,中歐貨運(yùn)班列,首列中歐班列(重慶~杜伊斯堡,渝新歐國際鐵路)成功開行以來,成都、鄭州、武漢、蘇州、廣州等城市也陸續(xù)開行了去往歐洲的集裝箱班列,
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截至2014年8月1日,國內(nèi)各地開往歐洲集裝箱班列共計(jì)開行239列,其中2014年已經(jīng)開行100列。
2013年7月18日到2016年3月30日,近3年的時(shí)間,中歐班列累計(jì)開行班數(shù)已達(dá)300班,累計(jì)貨值超14億美元。
2016年,中歐班列計(jì)劃開行200班,下貨點(diǎn)擴(kuò)大到20個(gè),實(shí)現(xiàn)每周去程三班、回程三班。
2017年5月13日,2017年000列中歐班列(x8024次,義烏-馬德里)滿載小商品、服裝等貨物從義烏西站鳴笛駛出。鐵路總公司統(tǒng)計(jì)顯示,2017年中歐班列開行數(shù)量較上一年同期增加612列,增長158%。
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