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抓木機(jī)常見(jiàn)故障剖析

抓木機(jī)忽然不走動(dòng)了怎么回事

1、常見(jiàn)故障緣故

依據(jù)撥叉的開(kāi)裂狀況，剖析常見(jiàn)故障緣故是：在行使全過(guò)程中，設(shè)備仍未停穩(wěn)即開(kāi)展了高、低擋轉(zhuǎn)換。挖掘機(jī)的傳動(dòng)箱沒(méi)有安裝同步器，設(shè)備行駛中，其內(nèi)部的傳動(dòng)齒輪高速運(yùn)行，若這時(shí)換檔，撥叉轉(zhuǎn)動(dòng)的拖動(dòng)齒套沒(méi)法開(kāi)展與傳動(dòng)齒輪嚙合，撞擊造成的反沖力立即造成撥叉毀壞。因而決策更換撥叉。

2、拆解傳動(dòng)箱

拆裝全過(guò)程分幾步開(kāi)展：一，松掉抓木機(jī)的液壓油箱蓋并給液壓系統(tǒng)排氣管，斷掉與傳動(dòng)箱聯(lián)接的液壓管路并封閉式滲油點(diǎn)；次之，河南抓木機(jī)，拆除前、后傳動(dòng)軸，拆除手制動(dòng)液壓缸和前橋驅(qū)動(dòng)器液壓缸油管；再度，小型抓木機(jī)價(jià)格，將可調(diào)節(jié)的升降器置放于傳動(dòng)箱下部拆裝部位，輪式抓木機(jī)，調(diào)節(jié)升降器支撐住箱體，抓木機(jī)廠(chǎng)家，拆掉3根傳動(dòng)箱的固定不動(dòng)螺栓，把傳動(dòng)箱拆離車(chē)架。因?yàn)閭鲃?dòng)箱品質(zhì)挺大，必須確定升降器-包容拖住箱體后，再拆裝固定螺栓。

3、組裝試機(jī)

逐個(gè)將拆裝的構(gòu)件組裝，組裝是拆裝的逆全過(guò)程。抓木機(jī)組裝好以后，把修復(fù)完整的傳動(dòng)箱安裝到車(chē)架并接通相對(duì)液壓管路。然后，扭緊液壓油箱蓋并運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)，把推土鏟升起，各自?huà)旄�、低擋及倒擋試機(jī)，常見(jiàn)故障消失。在試機(jī)全過(guò)程中應(yīng)需注意：實(shí)際操作掛擋后不必急切增加油門(mén)，要先輕一點(diǎn)油門(mén)踏板，覺(jué)得設(shè)備微動(dòng)，待傳動(dòng)箱內(nèi)傳動(dòng)齒輪-嚙合時(shí)，再增加油門(mén)行使，防止傳動(dòng)齒輪嚙合部位偏位退擋。

抓木機(jī)挖斗的種類(lèi)介紹？

抓木機(jī)挖斗按工作方式分為反鏟和正鏟挖斗，一般常用的是反鏟挖斗，也就是我們常見(jiàn)的挖掘機(jī)。

正鏟挖掘機(jī)的鏟土動(dòng)作特點(diǎn)是“前進(jìn)向上，強(qiáng)制切土”。正鏟挖掘力大，能開(kāi)挖停機(jī)面以上的土。一般大型露天礦場(chǎng)或者是類(lèi)似于三峽工程這樣的大工程會(huì)采用這種挖掘機(jī)。

第二個(gè)是抓斗挖掘機(jī)，挖掘機(jī)抓斗按形狀可分為貝形抓斗和桔瓣抓斗，前者由兩個(gè)完整的斗狀構(gòu)件組成，后者由三個(gè)或三個(gè)以上的顎板組成。抓木機(jī)抓斗本身裝有開(kāi)合結(jié)構(gòu)，一般用液壓油缸驅(qū)動(dòng)，所以由多個(gè)顎板組成的抓斗也叫抓木機(jī)的液壓爪。

這種是桔瓣抓斗。

第三個(gè)是拉鏟挖掘機(jī)，一般河道旁邊的采沙場(chǎng)就是用拉鏟從運(yùn)沙船上卸沙及裝車(chē)的。它的特點(diǎn)是特點(diǎn)是挖土半徑和挖土-較大，能開(kāi)挖停機(jī)面以下的土， 工作時(shí)，利用慣性力將鏟斗甩出去，挖得比較遠(yuǎn)，但不如反鏟靈活準(zhǔn)確。