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中空錨桿的錨桿體采用中空設(shè)計(jì),桿體中孔作為鉆進(jìn)高壓-通道和注漿通道,與實(shí)心桿體相比,中空桿體設(shè)計(jì)可獲得-的剛度和抗剪強(qiáng)度。錨桿體外表面全長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)大螺距螺紋結(jié)構(gòu),螺紋結(jié)構(gòu)便于錨桿的切割和接長(zhǎng),隧道中空錨桿批發(fā),與光滑桿體相比增加了錨桿體與注漿材料的粘接面積從而提高了錨固力。隧道中空錨桿
1.錨桿打穿。該工程南側(cè)基坑與相鄰工地水平間隔24-26m,江蘇隧道中空錨桿,在進(jìn)行錨桿鉆孔中,有兩道錨桿打穿至近鄰工地,造成漿液外溢。采納措施為對(duì)近鄰工地注漿封堵。對(duì)錨桿或許打穿部位采納角度調(diào)整方式,將錨桿傾角調(diào)大,防止打穿,在第二道錨桿相同部位施工時(shí),嚴(yán)加注意。2.錨桿沖突。在第二道錨桿施工中,隧道中空錨桿廠家,鉆孔與近鄰工地錨索相撞。因?yàn)榻徆さ劐^桿間距1.4m,該工程1.5m,不可避免會(huì)發(fā)作磕碰。采納措施將孔封堵厚,調(diào)整方位重新鉆孔施工。在施工前,可采納圖紙疊合磕碰檢查,將有或許發(fā)作磕碰的部位進(jìn)行調(diào)整。隧道中空錨桿
-措施:1、錨桿安裝允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定:(1)錨桿孔的孔徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。(2)錨桿孔的-應(yīng)大于錨桿長(zhǎng)度的10cm。(3)錨桿孔距允許偏差為±15cm。2、錨桿應(yīng)平直、無損傷,表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。3、錨桿尾部一定要設(shè)置尺寸為150mm×150mm×6mm的鋼墊板,鋼墊板一定要求與噴射混凝土面密貼;4、鉆到設(shè)計(jì)-時(shí),若流出的巖粉呈黃色或褐色,或釬頭沖擊異常時(shí),說明遇到較軟弱的巖石或破碎夾層,則變更錨桿-與位置。5、為防止串漿可采取跳打施工,即先施工奇數(shù)孔序,再施工偶數(shù)孔序。6、發(fā)生大量漏漿時(shí),采用以下原則進(jìn)行處理:采用低壓、濃漿、限流、-、間歇注漿的方法進(jìn)行灌注或注入其他充填料先堵大通道再采取第壹種方法進(jìn)行處理。7、錨桿施工應(yīng)在初噴混凝土后進(jìn)行,以-錨桿墊板有較平整的基面。錨桿鋼筋保護(hù)層在采用水泥砂漿時(shí)不小于8mm,其強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于m20。錨桿孔內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽滿密實(shí)。隧道中空錨桿
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