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礦用防爆柴油機(jī)：
智能監(jiān)控單元、顯示器、繼電器控制箱、總線信號轉(zhuǎn)換器、開關(guān)量采集單元通過can總線組成分布式網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，實(shí)時(shí)監(jiān)測機(jī)車在行駛過程中的各種狀態(tài)以及駕駛員輸入的信號，實(shí)時(shí)顯示特定參數(shù)，并根據(jù)所監(jiān)測到的狀態(tài)和預(yù)先制定的邏輯關(guān)系對繼電器的輸出做出相應(yīng)控制，防爆柴油機(jī)車，從而-了機(jī)車安全、穩(wěn)定運(yùn)行。井下工業(yè)性試驗(yàn)結(jié)果表明，該系統(tǒng)電氣性能-、故障率低，滿足礦用車輛的設(shè)計(jì)要求。
濕式制動(dòng)器
第三類制動(dòng)器安全性高、制動(dòng)柔和-但制動(dòng)器結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，成本較高。濕式制動(dòng)器與干式制動(dòng)器相比，淮南防爆柴油機(jī)，有諸多優(yōu)點(diǎn)。濕式制動(dòng)器的壓盤、摩擦片、制動(dòng)活塞等安裝在制動(dòng)器殼體內(nèi)，能免受外界水、雜質(zhì)等污染的影響，制動(dòng)性能較-;濕式多盤制動(dòng)器的多片結(jié)構(gòu)摩擦片接觸面積增大，防爆柴油機(jī)組，摩擦片單位比壓小;摩擦片浸在油中，減少摩擦片磨損;液壓-制動(dòng)力分布均勻，制動(dòng)平穩(wěn)、迅速，安全性高。因此，濕式制動(dòng)器在煤礦井下膠輪車中應(yīng)用日漸廣泛。
雖然現(xiàn)在柴油車不多了，但還是有的，既然有，那就表示有些駕駛技巧還是需要了解的。
柴油機(jī)車主們的事情：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳-，大腳油門不-，油耗偏高，機(jī)油壽命短，防爆柴油機(jī)多少錢，維護(hù)成本高，需要堵egr!其實(shí)我要說的是：造車這些問題的原因與國內(nèi)的柴油油品不好有很大的關(guān)系，但是我們大多數(shù)人都忽略了另一個(gè)造成我們的愛車發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的主要原因，那就是我們沒有正確的掌握柴油機(jī)的駕駛要-致的。
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