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1、底端監(jiān)控單元的智能化
隨著技術(shù)的發(fā)展，底端監(jiān)控單元處理器集成化和性能快速提高，使底端進(jìn)行監(jiān)控數(shù)據(jù)的分析和處理、完善監(jiān)控系統(tǒng)的控制功能成為可能；同時，隨著通信業(yè)務(wù)的發(fā)展，站點(diǎn)數(shù)目及網(wǎng)絡(luò)規(guī)模也日趨龐大，監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)量及其處理能力也在接受著日趨-的挑戰(zhàn)。
動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)是指針對各類機(jī)房中的動力設(shè)備及環(huán)境變量進(jìn)行集中監(jiān)控，即動力環(huán)境監(jiān)控。電源、空調(diào)等動力設(shè)備及機(jī)房環(huán)境是保障通信系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)，因此動力設(shè)備的維護(hù)必須及時、-，以保障通信系統(tǒng)的正常運(yùn)行，為用戶提供高的通信服務(wù)。通信局（站）動力及環(huán)境集中監(jiān)控管理系統(tǒng)。實(shí)施后，什么是動環(huán)監(jiān)控，通過該監(jiān)控系統(tǒng)可以及時發(fā)現(xiàn)故障，提示維護(hù)人員采取-的措施解決問題，-提高了維護(hù)，成為動力維護(hù)一種-而且有效的手段。
992年原郵電部設(shè)計院（現(xiàn)中訊郵電咨詢設(shè)計院有限公司）和廣州市電信局合作研究試驗(yàn)成功廣州長途樞紐樓通信電源集中監(jiān)控系統(tǒng)，動環(huán)監(jiān)控原理，隨著通信局（站）維護(hù)體制向無人、少人值守的方向發(fā)展，動環(huán)監(jiān)控，很多省市也相繼開展了動力集中監(jiān)控系統(tǒng)的研究和實(shí)施。
早期的動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)主要為原電信以固話本地網(wǎng)為單位，一般一個地區(qū)建設(shè)一個-網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)（監(jiān)控單元su，區(qū)域監(jiān)控中心ss，動環(huán)監(jiān)控廠家，地區(qū)監(jiān)控中心sc）。由于當(dāng)時動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)處于起步階段，監(jiān)控廠家多，一個地區(qū)有時由多家監(jiān)控廠商建設(shè)，無法實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通；監(jiān)控廠商技術(shù)水平差別很大，建設(shè)方又沒有建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，許多地區(qū)建設(shè)的動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)無法滿足日常維護(hù)的需求。
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