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現(xiàn)代叉車(chē)普遍采用電氣動(dòng)力轉(zhuǎn)向(eps)和電氣液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向，這兩種轉(zhuǎn)向均由電腦控制。前移式叉車(chē)裝備了eps，由輸入軸、輸出軸、轉(zhuǎn)向輪、轉(zhuǎn)向電機(jī)和傳感器等組成。在方向柱下裝有1個(gè)固態(tài)邏輯單元(電子傳感器)，它可以檢測(cè)轉(zhuǎn)向角的差值，并將其輸入到電氣控制系統(tǒng)中來(lái)控制轉(zhuǎn)向電機(jī)，蕪湖叉車(chē)，使其與轉(zhuǎn)向力成正比。
當(dāng)方向盤(pán)不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，則轉(zhuǎn)向電機(jī)不工作，而傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向電機(jī)一直旋轉(zhuǎn)，噪聲和能耗較大，容易造成電機(jī)和齒輪泵的磨損。方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，叉車(chē)維修，車(chē)輪的轉(zhuǎn)向角度通過(guò)轉(zhuǎn)向傳感器同步反饋給控制器，自動(dòng)補(bǔ)償并修正定位，使叉車(chē)的轉(zhuǎn)向操作更為-，實(shí)現(xiàn)了方向盤(pán)的自動(dòng)-定位。
電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)輪速度明顯降低或驅(qū)動(dòng)電機(jī)-過(guò)載
1、電動(dòng)叉車(chē)電池電壓太低或樁頭接觸電阻太大；
2、電機(jī)換向器片間積碳惹起片間短路；
3、電機(jī)制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)而使電機(jī)帶制動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)；
4、驅(qū)動(dòng)頭齒輪箱及軸承短少光滑或底座卡阻；電機(jī)電樞短路。
維修方法：檢查堆高車(chē)負(fù)載時(shí)電池端電壓或清洗樁頭；換向器；調(diào)整制動(dòng)器間隙；檢查清洗并重新加注光滑油，龍工叉車(chē)，肅清卡阻現(xiàn)象；改換新的電動(dòng)叉車(chē)電機(jī)。
叉車(chē)的類(lèi)型很多，且分類(lèi)方法有所不同。
根據(jù)貨叉位置的不同可分為：
直叉式叉車(chē)。它是使用較多的叉車(chē)類(lèi)型。直叉式又稱(chēng)為平衡重式，它的貨叉裝在叉車(chē)前部；由于貨叉伸出在前輪軸線以外，為了平衡貨物重量產(chǎn)生的傾覆力矩，在叉車(chē)后部裝有平衡配重，以保持叉車(chē)穩(wěn)定性。
側(cè)式叉車(chē)：它的貨叉裝在叉車(chē)一側(cè)。
叉車(chē)根據(jù)其動(dòng)力裝置的不同可分為：
電瓶（蓄電池）叉車(chē)。
內(nèi)燃叉車(chē)。內(nèi)燃叉車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)又分為機(jī)和柴油機(jī)（一般起重量在5t以上）兩種。內(nèi)燃叉車(chē)的傳動(dòng)方式分為機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)和全液壓傳動(dòng)三種。
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