機車電纜-特寶利爾電纜-機車電纜

牢靠的安全功能。

　　合金電纜在國外已通過美國ul嚴(yán)厲并在美國、加拿大、墨西哥等國老練運用了40年，未發(fā)作任何事端。合金電纜是在引進美國-技術(shù)基礎(chǔ)上，自立研制并具有多項-權(quán)，現(xiàn)已國內(nèi)多家機構(gòu)查驗檢測，安全性能穩(wěn)定。

杰出的導(dǎo)電功能。

　　合金電纜是通過參-國特有的稀土及銅、鐵、硅等元素，通過-技術(shù)處理后的新式合金電纜，機車電纜零售，其導(dǎo)電率是銅的62%。通過-技術(shù)處理，將合金導(dǎo)體截面增大1.28-1.5倍，使電纜的載流量與電壓降等電-能與銅纜適當(dāng)，到達“以合金新材料代銅”的目電線電纜網(wǎng)的。

各種液壓管壓接后對邊距尺寸s的允許值為：s = 0.866×(0.993d) + 0.2mm d — 管外徑mm 。一般廠家壓縮比都取15%左右，也有一些廠家選取的壓縮比比較大，如美國g&w選取壓縮比為25-30%，實際壓接時需壓兩次，機車電纜，先用大一點的模具壓一次，再用所選模具壓接，否則將處很大的飛邊。

　　中間接頭接管外一般有屏蔽罩，其作用主要有兩點：與應(yīng)力錐屏蔽保持-接觸、散熱。歐洲廠家也有采用在絕緣上挖槽的辦法，這樣不但可以-與應(yīng)力錐屏蔽保持-接觸并起到散熱作用，還可以防止絕緣的熱收縮。

　應(yīng)力錐尺寸定位

　　一般采用兩端定位的方法：在套應(yīng)力錐前，機車電纜廠家，在電纜兩頭半導(dǎo)電層上適當(dāng)位置等距離各做一標(biāo)記，在應(yīng)力錐套到終位置時要求兩端與兩端標(biāo)記距離大致相同。這種方法比較準(zhǔn)確，誤差小。