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彈性聯(lián)軸器:由于聯(lián)軸器中的橡膠塊在傳遞力矩時會發(fā)生彈性變形,從而能在一定范圍內(nèi)自動調(diào)節(jié)電動機軸與蝸桿軸之間的同軸度,加裝電梯,因此允許安裝時有較大的同心度(允差0.1mm),使安裝與維修方便,同時,彈性聯(lián)軸器對傳動中的振動具有減緩作用
梯段斜板的厚度一般取h=(1/30~1/25) l0,l0為斜板水平方向的跨度。板的跨中配筋按計算確定,考慮到斜板與平臺梁及平臺板的整體性,斜板的兩端應(yīng)按構(gòu)造設(shè)置承受負(fù)彎矩作用的鋼筋,加裝電梯政策,設(shè)置負(fù)筋的范圍不得小于l0/4的長度,多層加裝電梯,其數(shù)量一般取跨中截面配筋的1/2,在梁或板中的錨固長度不小于30d,在垂直受力筋的方向設(shè)置分布筋
1、節(jié)能、驅(qū)動系統(tǒng)動態(tài)性能好:采用多極低速直接驅(qū)動的永磁同步曳引機,廈門加裝電梯,無需龐大的機械傳動效率僅為70%左右的蝸輪、蝸桿減速齒輪箱;與感應(yīng)電動機相比,無需從電網(wǎng)汲取無功電流,因而功率因數(shù)高;因沒有激磁繞組沒有激磁損耗,故-小,因而無需風(fēng)扇、無風(fēng)摩耗,;采用磁場定向矢量變換曳引機控制,具有和直流電動機一樣優(yōu)良的轉(zhuǎn)矩控制特性,起、制動電流明顯低于感應(yīng)電動機,所需電動機功率和變頻器容量都得到減小。
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