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鋼結(jié)構(gòu)景觀橋的設計要點
鋼結(jié)構(gòu)設計采用容許應力法，強度設計以控制截面應力不超過材料容許應力為原則。由于鋼箱梁橋主梁采用薄壁閉合截面形式，因此，構(gòu)件的剛度、穩(wěn)定性尤為重要。<公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設計規(guī)范>規(guī)定，鋼結(jié)構(gòu)景觀橋造價，此類橋型設計以強度計算為基礎，鋼結(jié)構(gòu)景觀橋報價，以主梁及局部構(gòu)件的穩(wěn)定性驗算為保障，并結(jié)合構(gòu)造要求確定構(gòu)件尺寸。依據(jù)規(guī)范方法雖然可以確定安全-的結(jié)構(gòu)尺寸，鋼結(jié)構(gòu)景觀橋價格，但由于構(gòu)造要求及穩(wěn)定性驗算的保守性，在此類橋型設計中有經(jīng)濟指標不高、材料浪費較為-的缺陷。我們結(jié)合工程實例通過合理的優(yōu)化結(jié)構(gòu)尺寸不但-的控制截面應力分布合理，還節(jié)約了10～20%的鋼材。
鋼結(jié)構(gòu)景觀橋的安全控制措施
鋼結(jié)構(gòu)梁吊裝屬于特種危險作業(yè)，由具備安裝-施工隊伍進行吊裝作業(yè)，汽吊、現(xiàn)場指揮人員做到持證上崗。吊裝作業(yè)過程中指派專人進行全1面負責。
在鋼結(jié)構(gòu)梁吊裝作業(yè)前，項目部有關(guān)-對承臺上鋼結(jié)構(gòu)梁的安裝平面位置、軸線、標高以及支座處預埋鋼板的平整度重新進行檢驗確認，-準確無誤，同時對鋼結(jié)構(gòu)梁進行截面尺寸、外觀、編號等有關(guān)內(nèi)容的檢驗，合格后方可進行吊裝。
鋼結(jié)構(gòu)景觀橋設計的特點
新穎-的橋梁外形：本工程在橋梁外形方面進行了大膽的-，主橋結(jié)構(gòu)在造型上采用了“雙飄帶”設計，使橋梁顯得輕盈、通透。其中上層飄帶由主梁行車道和人行道的懸臂組成，安徽鋼結(jié)構(gòu)景觀橋，在水平方向不變化；下層飄帶由拱形支撐結(jié)構(gòu)兩側(cè)的翼結(jié)構(gòu)組成，它隨著拱的延伸而不斷改變高度、長度和角度，形成起伏飄動的姿態(tài)。同時引橋的主梁也采用了類似的外形設計，在主、引橋銜接部位進行了平滑處理，使兩者在風格上統(tǒng)一、連續(xù)，形成一個有機的整體，增強了藝術(shù)表現(xiàn)力。
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