|
-
￥來電咨詢
-
￥來電咨詢
-
￥來電咨詢
隧道中空錨桿與傳統(tǒng)的金屬隧道中空錨桿相比，具有-的優(yōu)勢。在性能上桿體易切割，對采煤機(jī)刀頭起到保護(hù)作用；防爆防靜電，隧道中空錨桿，切割時(shí)不會產(chǎn)生火花，對巷道安全施工-有利，-適合高濃度區(qū)域；高強(qiáng)耐腐蝕，輕便易操作，重量僅為同等規(guī)格鋼隧道中空錨桿的1/4�？稍谒淼篮兔旱V等狹小空間方便使用，使施工更容易，從而減輕工人勞動強(qiáng)度，價(jià)格比金屬隧道中空錨桿低，使可降低隧道中空錨桿支護(hù)成本10%。
隧道中空錨桿是一種用于煤礦井下支護(hù)的隧道中空錨桿，這種隧道中空錨桿全長等強(qiáng)，長度可以按需求截取，錨固性能好、簡便-、強(qiáng)度高、施工方面等優(yōu)勢使得其主要用于井下的支護(hù)，也可用于其它工程的支護(hù)。
隧道中空錨桿是當(dāng)代煤礦當(dāng)中巷道支護(hù)的基本的組成部分，他將巷道的圍巖束縛在一起，使圍巖自身支護(hù)自身。現(xiàn)在隧道中空錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術(shù)中，對邊坡，隧道，壩體進(jìn)行主動加固。
隧道中空錨桿作為深入地層的受拉構(gòu)件，它一端與工程構(gòu)筑物連接，另一端深入地層中，整根隧道中空錨桿分為自由段和錨固段，自由段時(shí)指將隧道中空錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域，其功能是對隧道中空錨桿施加預(yù)應(yīng)力；錨固段時(shí)指水泥漿體將預(yù)應(yīng)力筋與土層粘結(jié)的區(qū)域，其功能是將錨固體與土層的粘結(jié)摩擦作用增大，增加錨固體的承壓作用，將自由段的拉力傳至土體深處。
特點(diǎn)和優(yōu)勢：
1.中空設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了注漿管的功能，避免了傳統(tǒng)注漿管拔出時(shí)造成的砂漿流失。
2.注漿飽滿，并可實(shí)現(xiàn)壓力注漿，提高工程。
3.居中性好，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕，達(dá)到長期支護(hù)的目的。
4.安裝方便，不需現(xiàn)場加工螺紋，就可以方便地安設(shè)墊板，螺母。
應(yīng)用范圍：
隧道中空錨桿在隧道建造、邊坡治理、基坑護(hù)壁、礦山開采等方面的巖土錨固工程中成功應(yīng)用，取得了-的經(jīng)濟(jì)效益。
僅采用隧道中空錨桿或錨網(wǎng)支護(hù)的巷道，隧道中空錨桿直接與空氣接觸，氧化腐蝕很快，采用錨噴的巷道，噴體出現(xiàn)裂縫后，空氣進(jìn)入隧道中空錨桿孔內(nèi)，隧道中空錨桿氧化腐蝕，-在回風(fēng)巷內(nèi)濕度大，隧道中空錨桿銹蝕-，噴體裂縫的原因有兩大類：收縮裂縫和受力裂縫。
收縮裂縫的原因：
1、噴射混凝土養(yǎng)護(hù)-，致使早期脫水;
2、水泥用量過多，水灰比太大;
3、速凝劑摻量過多;
4、噴層厚度-不均勻;
5、砂子粒徑太小，應(yīng)該選用平均粒徑在0.35~0.50mm之間的中砂。細(xì)度模量為1.8~2.5。
受力裂縫產(chǎn)生的原因有：
1、受采區(qū)動壓影響;
2、噴層厚度不夠;
3、混凝土強(qiáng)度低;
4、炮震裂縫;
5、巷道變形。
隧道中空錨桿-義和誠管業(yè)公司由山東義和誠管業(yè)有限公司提供。山東義和誠管業(yè)有限公司（www.wxjst.com.cn）位于山東聊城開發(fā)區(qū)蔣官屯工業(yè)園。在市場經(jīng)濟(jì)的浪潮中拼博和發(fā)展，目前義和誠管業(yè)在鋼管中享有-的聲譽(yù)。義和誠管業(yè)取得商盟，我們的服務(wù)和管理水平也達(dá)到了一個(gè)新的高度。義和誠管業(yè)全體員工愿與各界有識之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來。同時(shí)本公司（www.htsmgs.com）還是從事注漿管，鋼花管，管棚管的廠家，歡迎來電咨詢。
聯(lián)系我們時(shí)請一定說明是在100招商網(wǎng)上看到的此信息，謝謝！
本文鏈接：http://www.jiewangda.cn/zhaoshang/201100316.html
關(guān)鍵詞：
滇公網(wǎng)安備 53011202000392號