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國內(nèi)的許多大型橋梁在-橋梁防撞護(hù)欄的防撞等級達(dá)到要求的前提下,在選型時,綜合考慮安全、美觀、-、養(yǎng)護(hù)、減少橋梁自重及與橋梁形式、橋梁周圍的自然景觀相協(xié)調(diào)等因素,氟碳漆正逐漸被廣泛采用。因此,對氟碳漆的施工工藝提出了更高的要求。
工藝流程方案基于橋梁防撞護(hù)欄的鋼結(jié)構(gòu)在工廠噴砂處理-底漆噴涂在工廠車間-現(xiàn)場焊接-現(xiàn)場氟碳漆涂裝的工序,其它工序的橋梁金屬鋼結(jié)構(gòu)的涂裝可根據(jù)情況需做相應(yīng)調(diào)整。
通過多層次涂裝利用各涂層的裝飾作用、屏蔽作用、緩蝕作用和陰極保護(hù)作用達(dá)到對底層鋼材長達(dá)20年以上的防腐裝飾目的。
橋梁防撞護(hù)欄氟碳漆涂裝過程
1.工藝流程:
金屬結(jié)構(gòu)基材***噴砂,除銹***涂環(huán)氧富鋅底漆(50-80μm)***干燥***運(yùn)輸現(xiàn)場安裝、打磨***涂環(huán)氧云鐵底漆(50-80μm)***干燥***打磨***局部原子灰找平***打磨***涂氟碳面漆(30-40μm)***涂氟碳罩光清漆(20μm)***涂層穩(wěn)定與固化(常溫七天以上干燥)***檢驗(yàn)。
1、立柱裝置應(yīng)與規(guī)劃圖相符,橋梁防撞護(hù)欄廠家,并與路途線性相和諧;立柱應(yīng)結(jié)實(shí)的埋在土中,橋梁防撞護(hù)欄報(bào)價(jià),達(dá)到規(guī)劃-并與路肩筆直;立柱線性經(jīng)目測應(yīng)順直;通常路段可選用-法施工;無法選用打入法施工時,橋梁防撞護(hù)欄,可選用開挖發(fā)埋設(shè)立柱;立柱裝置就位后,其水平方向和豎直方向應(yīng)構(gòu)成平順的線形;橋梁防撞護(hù)欄漸變段及端部的立柱應(yīng)按規(guī)劃規(guī)則的平面方位裝置。
2、立柱施工完成后,承包人的質(zhì)檢-應(yīng)按規(guī)則頻率查看橋梁防撞護(hù)欄的施工水平,合格報(bào)監(jiān)理人員查看核實(shí),橋梁防撞護(hù)欄生產(chǎn)廠家,贊同后進(jìn)行下道工序的施工。其間監(jiān)理人員的作業(yè)內(nèi)容是:按規(guī)則的頻率核實(shí)和查看橋梁防撞護(hù)欄施工水平。查看內(nèi)容包含;立柱的線形、高程、筆直度、平面定位以及立柱污損破壞的狀況。
大家在日常生活中看見的橋梁防撞護(hù)欄也有許多種,按照不同的分類方式有不同的護(hù)欄。下面是本公司給大家列舉的不同的護(hù)欄:
1、縱向設(shè)置的護(hù)欄分為路基護(hù)欄和橋梁防撞護(hù)欄兩種
2、橫向設(shè)置的可分為路側(cè)護(hù)欄和中央護(hù)欄兩種。
3、根據(jù)撞擊后的護(hù)欄的變形程度分為柔性護(hù)欄、半剛護(hù)欄與剛性護(hù)欄三種。
4、根據(jù)護(hù)欄的使用位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋中央隔離帶護(hù)欄與行人、車道分界護(hù)欄。
5、按照結(jié)構(gòu)可分為梁式護(hù)欄和組合市護(hù)欄。
橋梁防撞護(hù)欄的主要功能有防止車輛發(fā)生意外(防止車輛越出大橋的危險(xiǎn))和美化橋梁的作用。因?yàn)闃蛄旱臉邮胶芏嗪妥饔貌灰粯,所以大家在選擇橋梁防撞護(hù)欄橋梁防撞護(hù)欄的時候一定要注意。我們需要綜合的考慮安全性、協(xié)調(diào)性及需仿對象的特征、現(xiàn)場條件、防撞等級等。
需要大家注意的是在選擇護(hù)欄的時候還要根據(jù)橋梁自身的原因、經(jīng)濟(jì)因素和施工保養(yǎng)因素來選擇使用什么樣的橋梁防撞護(hù)欄。
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