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鏈輪裝在軸上要沒有擺動和歪斜。在同一傳動組件中兩個(gè)鏈輪的端面要位于同一平面內(nèi),鏈輪中心距在0.5米以下時(shí),可以偏差1毫米;鏈輪中心距在0.5米以上的時(shí)候,可以偏差2毫米。但不能有摩擦鏈輪齒側(cè)面現(xiàn)象,如果兩輪偏移過大容易產(chǎn)生脫鏈和加速磨損。在更換鏈輪時(shí)必須注意檢查和調(diào)整偏移量。
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滾子鏈(套筒鏈)是由內(nèi)、外鏈節(jié)串聯(lián)而成的撓性組件,其中內(nèi)、外鏈節(jié)分別由內(nèi)鏈板與套筒、外鏈板與銷軸過盈聯(lián)結(jié)組成的矩形框架構(gòu)成。過盈聯(lián)結(jié)產(chǎn)生的結(jié)合力應(yīng)具有一定的聯(lián)結(jié)牢固度,以-鏈條在持續(xù)服役過程中框架不松散。然而,隨著鏈條服役時(shí)間的延長,鏈條鉸鏈與輪齒嚙合。
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鏈條調(diào)整過緊,還會損壞副軸軸承及滾針(襯套),四川摩托車鏈條,后輪緩沖體軸承的壽命也會因此而-縮短。這種情況的出現(xiàn)主要是因?yàn)殒湕l拉緊后,會在副軸與后輪緩沖體之間形成一個(gè)較大的強(qiáng)制性的牽制力矩,在此力矩的影響下,軸承的工作特性被po壞,單面受力較大,易-破損。即使不破損,也會在較短的時(shí)間內(nèi)造成間隙增大。軸承間隙增大后,副軸的工作直線性被po壞,滾針軸承也會很快因此而破損,此時(shí)故障會由鏈條齒盤轉(zhuǎn)移到發(fā)動機(jī)上。
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