地鐵門(mén)螺桿現(xiàn)價(jià)-馬鞍山地鐵門(mén)螺桿-蘇通機(jī)械

不管哪種滾珠絲桿規(guī)格其溫升影響有哪些方面？

(1)潤(rùn)滑

主要是潤(rùn)滑油的選擇，一般是選擇軸承潤(rùn)滑油，如果是油脂，馬鞍山地鐵門(mén)螺桿，則應(yīng)選擇鋰皂基的油脂。而油品的粘度，地鐵門(mén)螺桿現(xiàn)價(jià)，則是根據(jù)滾珠絲桿的速度、工作溫度以及負(fù)荷情況等方面來(lái)決定。

如果是高速低負(fù)載，地鐵門(mén)螺桿廠家，建議是選用低粘度的油，但如果是低速高負(fù)載，建議是選用高粘度的油。

(2)預(yù)壓力

可以提高螺帽的剛性，以免造成機(jī)械傳動(dòng)的損失，那么就要提高螺帽的預(yù)壓力，但是會(huì)增加螺牙的摩擦扭矩，還會(huì)提高工作溫度。一般來(lái)講，中重預(yù)壓力 zui大不能超過(guò)10%的動(dòng)負(fù)荷，中預(yù)壓力為6%—8%，中輕預(yù)壓力為4%—6%，輕預(yù)壓力為4%以下。

絲桿的加工

絲桿的加工，以前主要是采用車削加工，其工藝路線為：

冷拔***滾花***車螺紋***校正***鉆孔***切斷***倒角。

這種工藝雖然可行，但是存在著一定的缺點(diǎn)，為效率低、成本高，地鐵門(mén)螺桿廠家，并且在加工過(guò)程中容易使絲桿發(fā)生變形，有些還不能用這種工藝進(jìn)行加工，因此帶有一定的局限性。

經(jīng)過(guò)改造后，現(xiàn)在的工藝為：

冷拔***滾花、銑絲***校正***鉆孔、切斷***倒角。

經(jīng)過(guò)改造后，絲桿的表面粗糙度變小了，并且由切削力所帶來(lái)的振動(dòng)也減小了，但另一方面，對(duì)于小徑工件來(lái)講，它的螺距累積誤差則是增加了，這點(diǎn)要-注意。