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稀油潤(rùn)滑裝置的工作原理：系統(tǒng)的壓力由壓力開關(guān)控制，當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到正常 調(diào)定值時(shí)，主機(jī)方可啟動(dòng)，當(dāng)系統(tǒng)壓力低于某一調(diào)定值時(shí)，備用泵自動(dòng)啟動(dòng)，直到壓力恢復(fù)正常為止。稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)具有明顯的優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)閴毫┯陀凶銐虻墓┝�，因此�?數(shù)量眾多、分布較廣的潤(rùn)滑點(diǎn)及時(shí)得到潤(rùn)滑，同時(shí)將磨擦副產(chǎn)生的磨擦熱帶走。稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的部件：降低油箱溫度的裝置——冷卻器。常見的冷卻器有列管式和板式冷卻器。列管式冷卻器較板式冷卻器來說換熱效果較差，但其體積較小，相對(duì)來說應(yīng)用也很廣泛。
稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)組成——油箱加熱控制。在寒冷地區(qū)或冬季作業(yè)時(shí)，應(yīng)加熱油箱中的潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油溫度一般維持在40°c左右，以保持油的流動(dòng)性，否則整個(gè)系統(tǒng)的控制因溫度低、油的黏度增加而發(fā)生困難。稀油潤(rùn)滑裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：如冷卻器已投入工作，系統(tǒng)的油溫繼續(xù)上升，達(dá)到高溫度時(shí)，溫度控制器發(fā)出油溫過熱報(bào)信號(hào)。當(dāng)冷卻器需要更換或維修時(shí)，可關(guān)閉冷卻器的進(jìn)出口閥門，稀油潤(rùn)滑設(shè)備，打開旁路閥門，油液即不經(jīng)冷卻器直接送往潤(rùn)滑點(diǎn)。稀油集中潤(rùn)滑中還包括以下兩種潤(rùn)滑系統(tǒng)：1）回轉(zhuǎn)活塞泵供油的集中循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)。2）齒輪油泵供油的循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)。稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)根據(jù)潤(rùn)滑元件布置形式不同分兩種：整體式結(jié)構(gòu)和分散式結(jié)構(gòu)。
稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)組成——系統(tǒng)自動(dòng)測(cè)溫裝置。采用了溫度自動(dòng)測(cè)量裝置。常用的測(cè)量裝置是熱敏元件和電橋溫度計(jì)，只需扭動(dòng)操作盤上的轉(zhuǎn)換開關(guān)，就可測(cè)出各部位的溫度。稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)組成——油箱的油位控制。油箱的油位控制常采用帶舌簧管浮子式液位控制器。當(dāng)油箱油位面不斷地下降，降到低允許油位時(shí)，液位控制器觸點(diǎn)閉合，發(fā)出低液位示警信號(hào)，稀油潤(rùn)滑設(shè)備價(jià)格，紅燈亮、電笛鳴，稀油潤(rùn)滑設(shè)備廠家，同時(shí)-油泵和主機(jī)停止運(yùn)行。稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)即為壓力循環(huán)供油系統(tǒng)，稀油潤(rùn)滑設(shè)備，在整個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)中，安裝了各種潤(rùn)滑設(shè)備及裝置，各種控制裝置和儀表，以調(diào)節(jié)和控制潤(rùn)滑系統(tǒng)中的流量、壓力、溫度、雜質(zhì)濾清等，使設(shè)備潤(rùn)滑更為合理。
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