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園林吊受損解決辦法
回轉(zhuǎn)支承這個(gè)部件不管是對(duì)園林吊還是其它任何機(jī)械設(shè)備而言都是非常重要的,所以一旦該回轉(zhuǎn)支承部件受損無(wú)-常提供功能就會(huì)直接影響到吊車的使用狀況,甚至還會(huì)導(dǎo)致吊車無(wú)法使用。因此一旦發(fā)生回轉(zhuǎn)支承受損,就要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行修復(fù)或更換工作。那么應(yīng)該如何處理呢?
1、在修理園林吊的回轉(zhuǎn)支承時(shí),按修理規(guī)程進(jìn)行解體,回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)時(shí)單排四點(diǎn)接觸球式的。解體前,將磁力千分表磁性表座一端吸在回轉(zhuǎn)支承的固定一方,將千分表頭靠在回轉(zhuǎn)支承的回轉(zhuǎn)一方,用力上下拉動(dòng),再將千分表放在內(nèi)外方向檢查。
2、在拆卸分解、清洗、仔細(xì)檢測(cè)以及軌道檢查后,發(fā)現(xiàn)軌道雖然-磨損,但沒(méi)有裂紋和深凹現(xiàn)象,屬于正常使用造成的過(guò)度磨損。因此,對(duì)這樣的回轉(zhuǎn)支承采用了修理尺寸的方法,把軌道滾珠直徑全部加大1.0mm,定制了加大尺寸的滾珠,把滾珠全部換新即可解決16噸吊車的回轉(zhuǎn)支撐受損問(wèn)題。
3、如拆檢發(fā)現(xiàn)軌道有-的下凹損傷。針對(duì)這種情況,滾道凹坑及剝落部位可采用堆焊修復(fù)工藝,然后再用車床加工堆焊部位,后在對(duì)電焊部位進(jìn)行表面熱處理,使硬度與原來(lái)的接近。后裝復(fù),調(diào)整好間隙,就會(huì)發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)支承工作狀況-了,5噸園林吊車,也就不會(huì)影響到三輪吊車的使用狀況了。
以上國(guó)駿園林吊等隨車吊廠家所說(shuō)的這幾點(diǎn)是回轉(zhuǎn)支承較為常見(jiàn)的受損現(xiàn)象,所以當(dāng)大家發(fā)現(xiàn)三輪吊車的回轉(zhuǎn)支承出現(xiàn)以上這幾點(diǎn)問(wèn)題時(shí),可以快速根據(jù)上述所說(shuō)的方法進(jìn)行修復(fù)。
園林吊操控更輕松
園林吊也叫三輪吊,主要用于大型吊車無(wú)法使用的狹小空間,體積小,操作靈活,很受歡迎。之所以三輪吊車越來(lái)越受歡迎,除了它能在小空間作業(yè)外,還具有靈活的操作系統(tǒng),下面就來(lái)為大家講解下:
1、園林吊車具有效節(jié)能的負(fù)載敏感液壓系統(tǒng),操作靈敏舒適,控制-,園林吊樹(shù)機(jī),具有-的微動(dòng)性。
2、此款吊車優(yōu)化拉桿式-機(jī)構(gòu),園林吊,操作更簡(jiǎn)潔輕松。
3、小型吊車-室采用-前擋風(fēng)玻璃,園林吊機(jī),-視野開(kāi)闊。
園林吊產(chǎn)品輕便靈活、駕駛更舒適安全、物美-,適應(yīng)于新農(nóng)村建設(shè)及城鄉(xiāng)改造建設(shè)工作使用,歡迎有需求的朋友們前來(lái)洽談合作。
常見(jiàn)園林吊故障的解決方法
園林吊作為運(yùn)輸車輛經(jīng)常出現(xiàn)在很多場(chǎng)所,吊車的使用非常簡(jiǎn)單,但是使用不當(dāng)也會(huì)出現(xiàn)一些故障。下面我們來(lái)了解一下三輪吊車常見(jiàn)故障有哪些,遇到這些故障我們?cè)撊绾翁幚砟兀?/p>
1、園林吊的液壓制動(dòng)無(wú)力或疲軟這是由于制動(dòng)管路或制動(dòng)分泵中有殘余氣體造成的。處理方法:停車熄火,將管路中的殘余氣體全被擠壓到裝在車輪內(nèi)的制動(dòng)分泵中,一人踩住踏板,另一人將分泵的放氣螺釘擰松,使殘余氣休由分泵的放氣孔中排出。重復(fù)上述動(dòng)作1-2次,直到殘余氣體全被排凈,然后擰緊放氣螺釘。按此法再排凈其它分泵中的氣體即可。
2、園林吊的液壓制動(dòng)不能-解除在完全放松制動(dòng)踏板,等制動(dòng)踏板、鋁活塞回位后,總泵推桿的頭部與活塞之間應(yīng)有1-2mm的間隙。當(dāng)此間隙過(guò)大時(shí),腳踏板空行程過(guò)長(zhǎng)操作不便;而間隙過(guò)小時(shí),推桿將頂住活塞,容易使總泵泵缸的回油孔被橡膠密封皮的邊緣蓋住,產(chǎn)生制動(dòng)不能完全解除的故障。
3、園林吊制動(dòng)不靈制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓之間的間隙過(guò)小,制動(dòng)鼓溫度升高,易引起制動(dòng)拖滯、抱死等故障;間隙過(guò)大,制動(dòng)踏板行程過(guò)長(zhǎng),駕駛員操作不便,剎車時(shí)間-,影響制動(dòng)效果。制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓之間的間隙應(yīng)調(diào)到0.3~0.5mm。調(diào)整全浮動(dòng)式制動(dòng)器時(shí),先把制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓之間調(diào)到?jīng)]有間隙的位置上,再向放松方向撥動(dòng)制動(dòng)調(diào)整螺母,沿其外圓表面撥動(dòng)7~10個(gè)齒即可。調(diào)整制動(dòng)蹄片支點(diǎn)固定的制動(dòng)器時(shí),可適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)2個(gè)制動(dòng)蹄片支點(diǎn)的偏心軸,至剎車效果滿意為止。
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