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(1)檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機(jī)縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm,則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長形安裝孔對其進(jìn)行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè),托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進(jìn)的方向前移,或另外一側(cè)后移。(2)檢查頭、尾機(jī)架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm,則應(yīng)對兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是:若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏,滾道輸送機(jī),則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動或左側(cè)軸承座后移;若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏,則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。(3)檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中,將導(dǎo)致輸送帶跑偏。
5、常見故障:減速器過熱故障原因分析:減速器中油量過多或太少;油使用時間過長;潤滑條件惡化,使軸承損壞。處理方法:按規(guī)定量注油;清洗內(nèi)部,及時換油修理或更換軸承、-潤滑條件。6、常見故障:輸送帶跑偏故障原因分析:機(jī)架、滾筒沒有調(diào)整平直;托輥軸線與輸送帶中心線不垂直;輸送帶接頭與中心線不垂直,輸送帶邊呈s型;裝載點不在輸送帶中央(偏載)。處理方法:調(diào)整在機(jī)架或滾筒,使之保持平直;利用托輥調(diào)位,糾正輸送帶跑偏;重新做接頭,-接頭與輸送帶中心垂直;調(diào)整落煤點位置。
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