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bao破器材運(yùn)輸車為運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車輛,為降低廂體質(zhì)心高度,提高整車行駛穩(wěn)定性,在設(shè)計(jì)中采用了比同系列廂式貨車廂體質(zhì)心高度降低40 mm的措施,將底架(副車架)縱梁采用槽鋼,橫梁采用矩形鋼管,經(jīng)計(jì)算其強(qiáng)度足夠。bao破器材運(yùn)輸車后保險(xiǎn)杠上設(shè)計(jì)安裝兩個(gè)緩沖加強(qiáng)橡膠塊,通過m10×60內(nèi)六角螺釘與保險(xiǎn)杠內(nèi)預(yù)埋件進(jìn)行連接,底盤車架與廂體底架通過兩根搭鐵線進(jìn)行等電位連接。
一、 發(fā)動(dòng)機(jī)油量檢查
將車輛停放在水平的路面上。拔出游標(biāo)尺檢查機(jī)油量,油亮若在( f)和(l)兩個(gè)標(biāo)線之內(nèi),則屬于正常范圍,若低于(l)位。則應(yīng)添加zhi定型號(hào)的機(jī)油,加油后的液面不能高于( f)位。
二、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面檢查
發(fā)動(dòng)機(jī)在熱機(jī)狀態(tài)時(shí),九類危險(xiǎn)品運(yùn)輸車,千萬不要打開散熱器蓋,否則可能會(huì)被濺出的冷卻液或高溫蒸氣tang傷。等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后,檢查冷卻液的液面應(yīng)處于滿位和低位之間,重慶危險(xiǎn)品運(yùn)輸車,否則應(yīng)加蒸餾水或純凈水(不能加礦泉水)或冷凍液,加水后的液面高度不能超過滿位。如發(fā)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)冷卻液減少的很快,應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。
抱破器材經(jīng)檢查認(rèn)為不符合規(guī)定,不能繼續(xù)使用時(shí),必須銷毀。加工火lei管時(shí)切下的導(dǎo)火線頭,也應(yīng)集中起來,三類危險(xiǎn)品運(yùn)輸車,加以銷毀。銷毀抱破器材的工作是一項(xiàng)很慎重的工作,事先必須填寫報(bào)告,小型危險(xiǎn)品運(yùn)輸車,報(bào)告中應(yīng)說明被銷毀抱破器材的名稱、數(shù)量、銷毀原因、銷毀方法、銷毀地點(diǎn)和時(shí)間。在取得-同意后,在企業(yè)安全、保衛(wèi)部門共同參加下進(jìn)行。
常用的銷毀方法有抱炸法、燒毀法和溶解法等。
(1)抱炸法。抱炸法適用于具有抱炸性質(zhì),而且確信可以完全抱炸的器材,如lei管、導(dǎo)爆線、-、起bao藥柱
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