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隨著物流成本的提高，輕卡的使用工況趨于多樣化，比如在山區(qū)運(yùn)輸時(shí)，由于道路交通的特殊性，福田m3，很多卡友會(huì)面臨動(dòng)力跟不上的問(wèn)題，導(dǎo)致起步慢、被頻繁加塞、崎嶇路面通過(guò)費(fèi)力等問(wèn)題，運(yùn)輸效率低下。福田時(shí)代m3搭配德威d30動(dòng)力產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，為用戶帶來(lái)了-的物流運(yùn)輸解決方案。福田時(shí)代推出m3、時(shí)代h、時(shí)代k等多款車型-用戶喜愛(ài)，其中福田時(shí)代m3無(wú)疑是福田品質(zhì)新-。相較于其他產(chǎn)品，其-性提升20%。效率上，福田時(shí)代m3樹(shù)立了運(yùn)輸新標(biāo)準(zhǔn)，福田m3，速度提高10%，運(yùn)輸效率提高15%。節(jié)油性方面，通過(guò)整車智能一體化節(jié)油的方式，其整體油耗降低10%。舒適性上，福田時(shí)代m3采用全新轎車化內(nèi)飾模塊，實(shí)現(xiàn)了20余項(xiàng)人機(jī)工程優(yōu)化。
新款m3貨廂不僅增加到23.5立方的大容積，寬度尺寸更是達(dá)到了2450mm，能夠并排放下多數(shù)國(guó)際通用尺寸的托盤，實(shí)現(xiàn)空間利用率較大化，對(duì)提升運(yùn)營(yíng)收益無(wú)疑有-幫助。
寬體貨廂提升了效益，但也增加了視野盲區(qū)，改款后的m3加長(zhǎng)了后視鏡支架。
現(xiàn)款和新款m3車型均采用有骨雨刷，但噴水有所不同，新款m3改為隨臂式，福田m3經(jīng)銷商，清潔效果理論上會(huì)均勻。
相比現(xiàn)款車型的保守設(shè)計(jì)，新款車型明顯大膽了許多，中網(wǎng)線條簡(jiǎn)潔、干練，車標(biāo)也進(jìn)行了加大處理，與保險(xiǎn)杠形成-呼應(yīng)，耐看了不少。
福田時(shí)代于2020年會(huì)上發(fā)布的新標(biāo)識(shí)也現(xiàn)身本批公告，這意味著擁有嶄新面貌的時(shí)代輕卡很快就能跟廣大用戶見(jiàn)面。新標(biāo)識(shí)取形于雄壯的公牛，喻義力量、勇氣和一往無(wú)前的-，福田m3參數(shù)，代表時(shí)代汽車在前進(jìn)的道路上充滿力量，勇敢前行。
采用新標(biāo)識(shí)的福田時(shí)代輕卡
在這13款柴油輕卡中，搭載全柴國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的多，共有5款，分別來(lái)自東風(fēng)股份（2款）、上汽躍進(jìn)、重慶長(zhǎng)安和一汽集團(tuán)。其中，東風(fēng)股份、上汽躍進(jìn)和解放搭載的是全柴q23發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款東風(fēng)股份和重慶長(zhǎng)安搭載的是全柴4a2發(fā)動(dòng)機(jī)。這也是上兩批公告之后，全柴再次成為-的國(guó)六柴油輕卡裝配多的動(dòng)力品牌。
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