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下車記得關(guān)空調(diào)
首先是熄火時不關(guān)閉空調(diào)的行為，這樣的做法是不可取的。很多車主在車輛熄火前都常常忘記關(guān)空調(diào)，這一個看似不起眼的小細(xì)節(jié)，實際上對電瓶的損害不小。還有的車主，并不是忘記關(guān)空調(diào)，而是一直不去關(guān)，比如在夏季會將空調(diào)的制冷長期開啟，這種做法就更損害蓄電池了。大家都知道車輛在啟動時，蓄電池會給起動機供電，讓車輛得以正常點火啟動，而如果空調(diào)沒有關(guān)，那么車輛啟動時空調(diào)也會一起啟動，6-gfm-7風(fēng)帆蓄電池，并且啟動空調(diào)的電能也是有蓄電池提供。這時車輛的瞬間功率負(fù)荷非常高，對蓄電池的負(fù)擔(dān)不小，短時間看不出問題，時間久了蓄電池自然就不-了。
短時間不要反復(fù)打火啟動
短時間內(nèi)重復(fù)啟動或打火車輛，這種行為也是不行。 許多車主在突然遇到汽車打不著火的時候，都會迅速的連續(xù)不斷的打火，直到車輛啟動才停止。實際上，6-gfm-7風(fēng)帆蓄電池，一般車輛打火時間不宜超過5s，即使車輛啟動失敗也不要頻繁反復(fù)打火，風(fēng)帆蓄電池，因為蓄電池向起動機提供的電流是很-的，連續(xù)不斷的電流沖擊，對蓄電池的損害很大。
蓄電池使用者都知道，過充電、欠充電和過放電對每個用戶來說都是經(jīng)常存在的現(xiàn)象，這些都會導(dǎo)致蓄電池-；從事維修和經(jīng)銷電動叉車的業(yè)內(nèi)人士更知道，電動叉車工作時間縮短的原因主要是因為蓄電池組不平衡，也就是說，蓄電池組中至少有大部分單支是好的，另幾塊單支可能是低效率的，這樣就會直接影響到其他多塊狀態(tài)還可以的蓄電池，也存在了放電時間短的問題，也就是說存在-現(xiàn)象。如果不進行修復(fù)，報廢的就是整組蓄電池；在此情況下，daceen會對整組電池進行單只篩選與配組，將確實存在問題的單只電池進行修復(fù)，修復(fù)后的蓄電池幾乎也可以達到好蓄電池的原有使用水平（當(dāng)然也要是正規(guī)品牌的電池及使用年限及狀態(tài)）及接近蓄電池設(shè)計壽命。準(zhǔn)確地說，電池?fù)p壞的原因95%是缺水與-造成的，都是可以經(jīng)過修復(fù)再利用的。
1不要在密封空間或火的附近安裝蓄電池，否則有引發(fā)危險及火災(zāi)的危險。
2不要用乙烯薄膜類有可能引發(fā)靜電的東西蓋住蓄電池，產(chǎn)生靜電時有時會引起危險。
3不要在有可能進水的地方安裝蓄電池，否則有發(fā)生觸電、火災(zāi)的危險。
4請不要在超過-40 °c~60 °c環(huán)境下安裝蓄電池。
5不要在有粉塵的地方使用蓄電池，否則有可能造成蓄電池短路。
6將蓄電池放進箱內(nèi)使用時，要注意空氣流通。
7不要有粘性或標(biāo)貼類物體壓住上蓋，因上蓋下面有排氣閥，電池內(nèi)產(chǎn)生的氣體將不能逸出。
8并聯(lián)的個數(shù)——浮充電時，插接式端子電池多只能關(guān)聯(lián)三列，螺栓緊固式端子沒有--，但并聯(lián)數(shù)量小-性增加。另外，并聯(lián)接線時，有-考慮使各列之間接線導(dǎo)體和接觸電阻等同，為使各列充放電電池保持均衡，實際使用上請不要超過三列。
9同時使用容量不同、新舊不同，6-gfm-7風(fēng)帆蓄電池，廠家不同的電池時，由于其特性值不同有可能使蓄電池和機器受到損壞，所以請避免使用。
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