湖南履帶搬運(yùn)車-翰岳重工機(jī)械-多功能履帶搬運(yùn)車

履帶搬運(yùn)車行走驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

隨著我國(guó)礦產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，越來(lái)越多的大型設(shè)備應(yīng)用到了實(shí)際生產(chǎn)之中。但由于工作現(xiàn)場(chǎng)道路狀況差、環(huán)境-，如何安全、有效、快速的移動(dòng)這些設(shè)備，成為工程設(shè)計(jì)人員不斷探索的課題。履帶行走機(jī)構(gòu)具有牽引力大、接地比壓低、爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小等優(yōu)點(diǎn)，在工程領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。本研究基于北方重工集團(tuán)320 t履帶搬運(yùn)車，湖南履帶搬運(yùn)車，對(duì)其行走機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)研究。

1履帶搬運(yùn)車機(jī)構(gòu)組成及技術(shù)要求

履帶行走機(jī)構(gòu)是履帶運(yùn)輸車中重要的組成部分，它承載了整機(jī)及負(fù)載的全部重量。履帶行走機(jī)構(gòu)主要包括導(dǎo)向輪、張緊裝置、履帶架、支重輪、驅(qū)動(dòng)裝置及履帶板等組成，山地履帶搬運(yùn)車，。

履帶搬運(yùn)車行走功能的實(shí)現(xiàn)是通過(guò)液壓馬達(dá)帶動(dòng)行星減速器，通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)扭矩輸出。行走驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)不僅要實(shí)現(xiàn)在不同工況下不同的行進(jìn)速度，而且還要實(shí)現(xiàn)在-條件下的不同轉(zhuǎn)彎半徑，同時(shí)還要-履帶運(yùn)輸車-的安全性和連續(xù)工作特性

2液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)

系統(tǒng)工作壓力的選定

壓力的選擇常根據(jù)負(fù)載的大小和設(shè)備的類型來(lái)決定。本履帶搬運(yùn)車的負(fù)載為320 t，依照機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)

3、液壓系統(tǒng)制定方案

(1)為了節(jié)約安裝空間，提高系統(tǒng)的-性，此液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用閉式驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)；

(2)兩側(cè)履帶均由雙向變量馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，采用雙向變量馬達(dá)驅(qū)動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)履帶運(yùn)輸車前進(jìn)、后退以及不同工況下行駛速度的切換；

(3)液壓源采用雙向變量泵，雙向變量泵可以實(shí)現(xiàn)履帶運(yùn)輸車行走速度的無(wú)級(jí)變換；

(4)在履帶車行走過(guò)程中，難免會(huì)存在瞬時(shí)沖擊，因此在液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該采取措施避免瞬時(shí)沖擊對(duì)液壓系統(tǒng)造成損壞；

(5)在履帶搬運(yùn)車行走過(guò)程中，難免會(huì)存在液壓油泄漏以及液壓油溫度升高的情況，履帶搬運(yùn)車價(jià)格，因此在液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該及時(shí)對(duì)閉式液壓系統(tǒng)補(bǔ)油和冷卻液壓油。

大型履帶搬運(yùn)車履帶行走裝置的功能

大型履帶搬運(yùn)車履帶行走裝置的主要特點(diǎn)和功能：

1） 支承面積大，平均接地比壓較低；

2） 可根據(jù)需要機(jī)動(dòng)、靈活地調(diào)整機(jī)器的位置；

3） 能適應(yīng)一定坡度，克服行走地面的不平度；

4） 可根據(jù)工作要求設(shè)計(jì)出所需要的行走速度；

5） 機(jī)器靜止時(shí)，可以借助履帶板和地面之間的摩擦力，使機(jī)器停在一定的位置；

6） 通�？墒勾怪陛d荷靜定地傳到地面上；

7） 可以立即反向行走，能夠滿足機(jī)器頻繁進(jìn)退的使用要求。

很多助名的重工企業(yè)都可以生產(chǎn)大型履帶行走裝置，像國(guó)外的 liebherr、sandvik、tenova takraf、terex demag 以及-的沈陽(yáng)重工、太原重工、三一重工、中聯(lián)重科等。