高速公路熱熔標(biāo)線涂料廠家-廣州熱熔標(biāo)線涂料廠家-路虎交通

熱熔標(biāo)線涂料廠家分析標(biāo)線開裂是很多原因造成的，高速公路熱熔標(biāo)線涂料廠家，那怎么從生產(chǎn)材料工藝上減小標(biāo)線開裂呢，下面是提高標(biāo)線的幾點(diǎn)觀點(diǎn)

1. 選擇合理、適量的進(jìn)口c5石油樹脂

　　近有些熱熔標(biāo)線涂料廠家通過實(shí)驗(yàn)使用改性松香樹脂，標(biāo)線開裂問題可得到明顯-，但這種樹脂涂料容易變黃，而且有刺鼻異味，但是油性樹脂生產(chǎn)的熱熔涂料不粘胎時(shí)間又超過標(biāo)準(zhǔn)。建議單獨(dú)使用進(jìn)口c5石油樹脂可以很大程度上的避免標(biāo)線開裂的可能性。

2. 選擇合理的填料級配

　　 填料的級配不合理，大顆粒太多或者小顆粒太多都會導(dǎo)致標(biāo)線開裂，因此選擇合理的填料比例，馬路劃線熱溶材料廠家，可以使涂料的流動性和防沉降性可以大幅提高，涂料本身性能-提高。

3. 除了熱熔標(biāo)線涂料廠家要嚴(yán)格挑選原材料控制生產(chǎn)工藝外，施工單位也要嚴(yán)格控制施工工藝

　　1)有條件的可以在劃線車的熔融斗上安裝熱電耦溫度計(jì)，檢測好溫度計(jì)，以便控制好涂料溫度，不能憑經(jīng)驗(yàn)判斷涂料的溫度。根據(jù)溫度計(jì)調(diào)節(jié)加熱量，熱熔標(biāo)線涂料廠家材料供應(yīng)商，溫度應(yīng)保持在180～220℃范圍內(nèi)。

　　2)涂料在熱熔釜中要攪拌均勻，攪拌要達(dá)到足夠的時(shí)間，溫度要循序漸進(jìn)，待上下層溫度一致后，方可進(jìn)入下一道施工工序。

　　3)熱熔型標(biāo)線涂料的施工，要求在天氣晴朗24h之后，施工地表溫度控制在10℃以上。

　　4)新鋪瀝青路面，由于面層比較軟，可以適當(dāng)開放一段時(shí)間交通，把路面壓實(shí)了再劃線。

　　5)根據(jù)施工的地理環(huán)境和季節(jié)情況，選擇符合季節(jié)要求的-涂料。按涂料產(chǎn)品說明書的各項(xiàng)要求操作。涂料使用前要保持干燥、不同廠家的涂料不宜混用。

　　6)采用熟練施工技藝的人員操作機(jī)械施工，控制好施工速度。

熱熔標(biāo)線涂料廠家獲悉，到2020年，50萬人口以上城市將通過-級公路網(wǎng)絡(luò)連接，高速公路總里程300萬公里，公路涂料總長8萬公里，每公里需要涂料1噸。 隨著和東南亞高速公路建設(shè)的快速發(fā)展，對以c5石油樹脂為主的白色和黃色交通涂料需求-。其中，日本是主要的亞洲地區(qū)石油樹脂供應(yīng)國，近年來出口大幅增加，預(yù)計(jì)日本有望出口25萬噸油樹脂用于c5交通油漆。

熱熔標(biāo)線涂料廠家認(rèn)為，隨著2008年-及2010年上海世博會的成功召開，高速公路網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步高速發(fā)展。 到2020年，現(xiàn)有的五條南北線和七條東西高速公路網(wǎng)將發(fā)展成13條南北線和15條東西高速公路網(wǎng)。在此期間，對運(yùn)輸涂料（包括樹脂）的需求將以年均40-50％的速度增長。-來-供需情況看，目前c5石油樹脂的生產(chǎn)能力和市場對高質(zhì)c5石油樹脂的需求相比，差距很大，未來在很多樹脂應(yīng)用領(lǐng)域或?qū)㈤L期依賴進(jìn)口。