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兩點式安全帶是與車體或座椅僅有兩個固-的安全帶。這種安全帶又可分為腰帶(或膝帶)式，和戶帶式兩種。腰帶式是應用
廣的情勢它不能珍愛人體上身的安全，東風福瑞卡駕駛室車架，但能有用地防止乘客被拋出車外。肩帶式也稱斜掛式，東風福瑞卡駕駛室廠家，盛行于歐洲，但美、日、澳等國并
不采用。兩點式安全帶的軟帶從腰的兩側掛到腹部，形似腰帶關鍵詞優(yōu)化，在碰撞事故中可以防止乘員身體前移或從車內甩出，
好處是使用方便，容易解脫。瑕玷是乘員上身容易前傾，前座乘員頭部公撞到儀表板或風擋玻璃上。這種安全帶重要用在轎車后
排座位上。
我們要根據(jù)裝載貨物的重量和路況來選擇合適的檔位。當汽車滿載甚至超載的情況下，或者是在爬坡狀態(tài)下，東風福瑞卡駕駛室總成，需要把這個開關轉
到“重”的位置。
如果汽車只裝載了一半左右的貨物，比如荷載三十噸但我們只拉了二十噸，這種情況下只要把這個開關轉到“中”的位置就可以
了。
如果汽車只搭載了很少的貨物，比如說只有幾噸重，就把它轉到“輕”的位置；如果是空車沒有拉貨，海南東風福瑞卡駕駛室，那就把它轉到“空”的位
置。轉輪轉到不同的位置時，在儀表盤上會有不同的顯示，重載顯示“h”，中載顯示“m”，輕載顯示“l(fā)”，空載不顯示。
表面的老化和輪轂的變形，甚至導致個別輪胎鋼鍋裂開，引發(fā)惡通事故。正確的做法是長時間高速行駛后應及時停車休息，適當降低胎壓防止爆胎，但能用冷水澆灌輪胎降溫。
五、停車一樣有技巧
車輛生命周期中，大部分時間是處于靜止停放狀態(tài)的，在靜止時輪胎受力單一，如果將車停在有粗大、尖銳或鋒利石子的路面上或者接觸有石油產品、酸類物質及其他影響橡膠變質的物料的地方就會-地加速橡膠老化的過場。另外，要避免原地打方向，這樣的操作會加速輪胎的磨損；長時間停放車輛也需要偶爾挪動，更換輪胎的受力面，避免輪胎變形。
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