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排針排母電氣性能的一個主要需求是建立和維持穩(wěn)定的排針排母阻抗。為達到這個目的,需要一個金屬接觸界面以提供這樣的固有穩(wěn)定性。建立這樣的接觸界面需要表面薄膜能在接觸配合的時候避開或分裂。這兩種不同的選擇明確了稀有金屬和普通金屬之間的區(qū)別。對這些鍍層來說產(chǎn)生界面的金屬接觸相對較簡單,因為它僅僅需要接觸表面的伴隨物在配合時的移動。通常這很容易實現(xiàn)。為維持接觸界面阻抗的穩(wěn)定性,ket,排針排母設(shè)計要求應(yīng)注意保持接觸表面稀有金屬性以防止外在因素如污染物、基材金屬的擴散以及接觸磨損的影響。
由于新能源汽車連接器比較高要承受250a電流、600v電壓的能力,ket611166,高標(biāo)準(zhǔn)的防觸電保護需求是顯而易見的。同時在如此高的功率下,電磁干擾是另一個重要問題。此外,連接器的插拔操作會產(chǎn)生電弧,這會-危害到電氣連接和電子設(shè)備,并且可能引起汽車燃燒,這些都需要連接器的特殊設(shè)計與開發(fā),比如在暴露的情況下要防止高壓把空氣擊穿,ket652630,這需要保留一定的空氣間隙;在高電壓大電流的情況下,其溫度升高不能超過額定值;在選擇外殼材料時要考慮重量、強度和是否易于加工,而且在不同溫度下連接器端子的材料性能如何保持穩(wěn)定性、如何--的導(dǎo)電率等都需要考量。
因為連接器通常在各種-的環(huán)境、各種茍刻的條件下工作,-性必然是工業(yè)連接器首要技術(shù)要求。只有-,ket610360,才能-地溝通電路、傳遞信息、實現(xiàn)特定的功能,保障火箭等工程系統(tǒng)-工作。以航天航空應(yīng)用為例,據(jù)美國航天失效的故障率統(tǒng)計,40%的元器件的故障中,大約 20% -30%來自電連接器的失效。我國航天上也發(fā)生過因電連接器失效而延誤發(fā)射的重-,因此,航空電連接器應(yīng)把和-性置于重要的位置。
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