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泄漏測試-英諾太科測試設(shè)備-制動系統(tǒng)泄漏測試

泄漏測試-英諾太科測試設(shè)備-制動系統(tǒng)泄漏測試

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    2020-6-22

李懷洲
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英諾太科測試設(shè)備(太倉)有限公司提供泄漏測試-英諾太科測試設(shè)備-制動系統(tǒng)泄漏測試。











密封性檢測儀又可稱為密封儀、軟包裝袋密封檢測儀。適用于食品、制藥、醫(yī)l-、日化、汽車、電子元器件、文具等行業(yè)的包裝袋、瓶、管、罐、盒等的密封試驗。亦可進(jìn)行經(jīng)跌落、耐壓試驗后的試件的負(fù)壓密封性能測試。

設(shè)備特征

1、系統(tǒng)采用數(shù)字預(yù)置試驗真空度及真空保持時間,-測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性

2、采用知l名進(jìn)口的氣動元件,性能穩(wěn)定-

3、自動恒壓補(bǔ)l氣進(jìn)一步-測試能夠在預(yù)設(shè)的真空條件下進(jìn)行

4、軟件支持自動反吹卸載和自動結(jié)束試驗的功能,-試驗過程的順利進(jìn)行5、系統(tǒng)采用微電腦控制,搭配液晶顯示屏、pvc操作面板方便用戶快捷地進(jìn)行試驗操作。







差壓氣密性檢測方式:也叫比較法,需要一個標(biāo)準(zhǔn)無泄漏的產(chǎn)品(或者工件內(nèi)部容積與檢測產(chǎn)品容積相差不大的密封罐體)。 原理在密閉的待測品內(nèi)通入一定壓力的氣體,同時在一個標(biāo)準(zhǔn)品內(nèi)通入同樣壓力的氣體,制動系統(tǒng)泄漏測試,靜止一段時間,觀察標(biāo)準(zhǔn)罐體內(nèi) 的壓力與工件內(nèi)的壓力差從而判定產(chǎn)品是否泄漏。此氣密性檢測儀檢測方式檢測精度高,但是通用性不強(qiáng),需要兩個工裝, 檢測成本與壓降型相對高一倍。










 氣密性檢測在新能源電池測漏制造行業(yè)的-性純電動車關(guān)鍵構(gòu)件由電機(jī)、充電電池、電機(jī)控制三絕大多數(shù)構(gòu)成。電動車的電池、電機(jī)等高線工作電壓工作中一部分一旦遭受水浸,將會會產(chǎn)生走電短路故障難題,因而純電動車的安全防護(hù)級需超過ip67防水級別(ip后的第l一個大數(shù)字為防污級別,第二個大數(shù)字為防水級別)。新能源車選用的氫動力和動力鋰電池來驅(qū)動器,所涉及的零部件的安全系數(shù)規(guī)定更高,非常是新能源電池包。新能源電池包的氣密性檢測儀檢測關(guān)鍵分成上殼體、下殼體、焊裝件的氣密性測試;針對左右殼體的氣密性測試,務(wù)必考慮焊裝后密封性的泄露規(guī)定,換句-上殼體與下殼體單獨(dú)的泄漏率總數(shù)不能超過總體充電電池包制成品的泄漏規(guī)定;因為新能源電池包的自身特點,充電電池包氣密性測試的打氣工作壓力不可以過大。凌龍高新科技檢驗基本原理是工作壓力衰減系數(shù)法,含意就是對一個產(chǎn)品開展l氣體充壓,看氣體的工作壓力轉(zhuǎn)變。這兒就分成二種狀況,一是產(chǎn)品本身含有打氣孔的,人們就立即對產(chǎn)品開展打氣充壓,袋類泄漏測試,隨后斷開氣動閥門,觀查氣體工作壓力的轉(zhuǎn)變,泄漏測試,假如工作壓力降低,則表明這一產(chǎn)品漏汽,不降低就是說好的。第二種是產(chǎn)品不帶打氣孔的,人們就必須做一個和產(chǎn)品樣子規(guī)格型號一樣尺寸的密封性腔,也就是說一個模具,盡可能-迎合產(chǎn)品,由于那樣做出去的檢驗結(jié)果更為精l確,隨后開展l氣體充壓,氣體就會充到產(chǎn)品和模具中間的室內(nèi)空間,隨后都是斷開氣動閥門,檢驗氣體工作壓力是不是有降低,假如有就是說漏汽,氣體就滲到產(chǎn)品里邊來到,沒有降低就是說好的。






泄漏測試-英諾太科測試設(shè)備-制動系統(tǒng)泄漏測試由英諾太科測試設(shè)備(太倉)有限公司提供。英諾太科測試設(shè)備(太倉)有限公司(www.innomatec-noleak.cn)為客戶提供“檢漏儀,快速連接頭,氣密性檢測儀”等業(yè)務(wù),公司擁有“英諾太科”等品牌,-于電子、電工產(chǎn)品制造設(shè)備等行業(yè)。歡迎來電垂詢,聯(lián)系人:李懷洲。



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