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中心傳動(dòng)
中心傳動(dòng)是由電動(dòng)機(jī)通過減速機(jī)，同時(shí)減速機(jī)的出軸與磨機(jī)中心線應(yīng)同在一條直線上。中心傳動(dòng)分為單傳動(dòng)和雙傳動(dòng)兩種形式。
圖7.77 中心單傳動(dòng)
1—主電動(dòng)機(jī)；2—聯(lián)軸器；3—輔助電動(dòng)機(jī)；4—主減速機(jī)；5—聯(lián)軸器；6—磨機(jī)筒體
圖7.78中心雙傳動(dòng)
1—輔助電動(dòng)機(jī)；2—輔助減速機(jī)；3—主電動(dòng)機(jī)；4—主減速機(jī)；5—磨機(jī)筒體在中心傳動(dòng)中，-螺栓，如采用低速電動(dòng)機(jī)，在電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)之間，-螺栓規(guī)格，必須用離合器連接，否則就要用高轉(zhuǎn)矩電動(dòng)機(jī)。我國中心傳動(dòng)的磨機(jī)通常采用高轉(zhuǎn)矩電動(dòng)機(jī)。
軸承座兩個(gè)通過中空軸的側(cè)孔，應(yīng)與軸承蓋一起聯(lián)合加工，側(cè)孔直徑應(yīng)比中空軸頸大15~20mm，以免在軸承襯磨損時(shí)引起中心的偏移，-螺栓尺寸，而磨壞中空軸。
b?對(duì)軸承底座的技術(shù)要求
軸承底座（底板）既是軸承的支承又是軸承安裝時(shí)找正的基準(zhǔn)。底座要有-的剛性和吸振性。從這點(diǎn)出發(fā)，鑄鐵件有很大的優(yōu)點(diǎn)。但是當(dāng)單件小批量生產(chǎn)時(shí)，鑄件比起焊接件成本要高些。以前多用鑄件，近來用型鋼焊接的愈來愈多。
中心傳動(dòng)中心卸料（圖7.70）
它的卸料篦子1用螺栓5與磨頭2連接在一起，在卸料篦子和磨頭間有葉板4，在葉板中間有卸料錐3。物料由卸料篦子1的孔排出去，被葉板4帶起。當(dāng)物料被帶到上部時(shí)便從葉板上滑下，經(jīng)卸料錐3滑到軸頸內(nèi)的錐形襯套6內(nèi)，-流入中間接管（卸料接管）7內(nèi)，-螺栓高強(qiáng)，從中間接管上的橢圓孔落到控制篩8上�？刂坪Y8用螺釘固定在中間接管7的法蘭盤上，隨法蘭盤旋轉(zhuǎn)。9為卸料罩，物料成品由罩子底部卸出，落入輸送機(jī)運(yùn)走。沒有通過篩孔的粗顆粒，沿篩子滑下來從粗料出口10卸出。
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