汽車零部件加工-蘇州亞創(chuàng)精密-零部件加工

經(jīng)濟(jì)批量零件加工批量應(yīng)大于普通車床數(shù)控車，數(shù)控磨床的小批量零件加工，由于種種原因，汽車零部件加工，實(shí)際切割的時(shí)間只有10%，10%的工作時(shí)間。這一類在磨削中心的過(guò)程中更關(guān)注數(shù)控磨床加工，比例會(huì)上升到70% ~ 70%，但準(zhǔn)備調(diào)整工作時(shí)間往往是更長(zhǎng)的時(shí)間，所以部分會(huì)變得不經(jīng)濟(jì)批量太小。

數(shù)控車床加工一些特殊部分認(rèn)為有些零件加工體積雖小，但普通車床復(fù)雜形狀，-，需要-的互換性，這不能滿足上述要求的數(shù)控磨床，只能安排在數(shù)控磨床加工，如拋物線，擺線凸輪和特殊型面魔鏡魔鏡等等。

零件加工 ：

對(duì)外承接機(jī)械設(shè)計(jì)、零部件加工；各種-、非標(biāo)械機(jī)零件加工，各種大、中、小型設(shè)備維修、改造；也可以根據(jù)客戶的構(gòu)想、要求設(shè)計(jì)各種通用、非標(biāo)機(jī)械設(shè)備及零部件；還可以根據(jù)客戶需要設(shè)計(jì)、制造各種生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、加工現(xiàn)場(chǎng)用工裝夾具。

　機(jī)器的生產(chǎn)過(guò)程是指從原材料(或半成品)制成產(chǎn)品的全部過(guò)程。對(duì)機(jī)器生產(chǎn)而言包括原材料的運(yùn)輸和保存，生產(chǎn)的準(zhǔn)備，毛坯的制造，零件的加工和熱處理，產(chǎn)品的裝配、及調(diào)試，油漆和包裝等內(nèi)容。生產(chǎn)過(guò)程的內(nèi)容十分廣泛，現(xiàn)代企業(yè)用系統(tǒng)工程學(xué)的原理和方法組織生產(chǎn)和指導(dǎo)生產(chǎn)，將生產(chǎn)過(guò)程看成是一個(gè)具有輸入和輸出的生產(chǎn)系統(tǒng)。

　在生產(chǎn)過(guò)程中，凡是改變生產(chǎn)對(duì)象的形狀、尺寸、位置和性質(zhì)等，使其成為成品或者半成品的過(guò)程稱為工藝過(guò)程。它是生產(chǎn)過(guò)程的主要部分。工藝過(guò)程又可分為鑄造、鍛造、沖壓、焊接、機(jī)械加工、裝配等工藝過(guò)程，機(jī)械制造工藝過(guò)程一般是指零件的機(jī)械加工工藝過(guò)程和機(jī)器的裝配工藝過(guò)程的總和，其他過(guò)程則稱為輔助過(guò)程，例如運(yùn)輸、保管、動(dòng)力供應(yīng)、設(shè)備維修等。工藝過(guò)程又是由一個(gè)或若干個(gè)順序排列的工序組成的，一個(gè)工序由有若干個(gè)工步組成。

　工藝過(guò)程工序是組成機(jī)械加工工藝過(guò)程的基本單元。所謂工序是指一個(gè)(或一組)工人，在一臺(tái)機(jī)床上(或一個(gè)工作地點(diǎn))，對(duì)同一工件(或同時(shí)對(duì)幾個(gè)工件)所連續(xù)完成的那一部分工藝過(guò)程。構(gòu)成一個(gè)工序的主要特點(diǎn)是不改變加工對(duì)象、設(shè)備和操作者，而且工序的內(nèi)容是連續(xù)完成的

　工步是在加工表面不變、加工工具不變、切削用量不變的條件下

　走刀又叫工作行程，是加工工具在加工表面上加工一次所完成的工步。

　制定機(jī)械加工工藝過(guò)程，必須確定該工件要經(jīng)過(guò)幾道工序以及工序進(jìn)行的先后順序，僅列出主要工序名稱及其加工順序的簡(jiǎn)略工藝過(guò)程，五金零部件加工廠，稱為工藝路線。

　工藝路線的擬定是制定工藝過(guò)程的總體布局，主要任務(wù)是選擇各個(gè)表面的加工方法，確定各個(gè)表面的加工順序，以及整個(gè)工藝過(guò)程中工序數(shù)目的多少等。工藝路線擬定須遵循一定的原則。