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實(shí)踐中認(rèn)識(shí)到,同一個(gè)工程從多個(gè)廠家購(gòu)進(jìn)石料,會(huì)出現(xiàn)品種雜,而且規(guī)格上參差不齊的現(xiàn)象。名義上是同一規(guī)格粒徑的石料,出自不同廠家,甚至是一個(gè)廠家由不同型號(hào)機(jī)器加工的石料,其材料級(jí)配也是有差異的。用這些碎石直接摻配后生產(chǎn)的瀝青混凝土混合料,由于不同規(guī)格集料級(jí)配的不均勻性,常導(dǎo)致混凝土的難以-。因此在室內(nèi)實(shí)驗(yàn)認(rèn)定的各廠家生產(chǎn)的石料性質(zhì)、強(qiáng)度等指標(biāo)合格的基礎(chǔ)上,選取生產(chǎn)量能滿足需用的一或二個(gè)廠家的石料。如能采用對(duì)進(jìn)場(chǎng)的各家不同規(guī)格的集料進(jìn)行二次篩分的工程措施,使分離出的不同規(guī)格的集料配比均勻一致。就更多可-拌制的瀝青混凝土混合料礦料級(jí)配組成的均勻性,從而-瀝青混凝土的穩(wěn)定性。
受環(huán)境及各種因素的影響,公路水泥混凝土出現(xiàn)破損脫砂病害也就不可避免,目前我國(guó)公路對(duì)路面養(yǎng)護(hù)越來(lái)越重視,一旦發(fā)現(xiàn)路面病害,都會(huì)及時(shí)處理,但是由于材料的良莠不齊,很多病害修補(bǔ)后出現(xiàn)二次病害,從而反復(fù)修補(bǔ)導(dǎo)致路面變得越脆弱,使用壽命降低。
因此路面出現(xiàn)病害一定需要借助-的混凝土路面修補(bǔ)料才能解決和修補(bǔ)混凝土路面病害問(wèn)題,混凝土路面修補(bǔ)料在混凝土路面病害修補(bǔ)中占有主角-,材料性能的好壞直接影響修補(bǔ)效果。
市政混凝土路面承載遷移遞進(jìn),混凝土道路中,尤其井蓋一帶的水泥混凝土路面高出井蓋或井蓋周邊混凝土碎裂。
井蓋下陷下沉,需要抬升,蓋的下沉,井蓋周圍混凝土的破損,不僅影響路面的美觀,還將存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。
市政道路因?yàn)榻煌髁看,不可較長(zhǎng)時(shí)間圍擋,搶修施工的時(shí)間可見(jiàn)珍貴,以往在路面養(yǎng)護(hù)時(shí),常用翻挖后填上粗料,鋪上瀝青混凝土的辦法。此修補(bǔ)方法雖然用時(shí)較短,但修補(bǔ)間隔不久,再次出現(xiàn)井蓋下降及龜裂的情況,為此反復(fù)修補(bǔ),不僅造成資源浪費(fèi),也增加了維修成本,頻繁多次圍擋市政道路,增加了出行難度。
2小時(shí)快速修補(bǔ)材料的出現(xiàn),窨井大修,給道路維修帶來(lái)了便利,系列快速修補(bǔ)材料中的rt-2超早強(qiáng)砂漿,30分鐘速凝,養(yǎng)護(hù)1.5小時(shí)便可恢復(fù)暢通,這種新的復(fù)合材料具有-的粘結(jié)性能,的抗壓強(qiáng)度,后期強(qiáng)度不倒縮,-的耐久性能。是當(dāng)下市政道路混凝土搶修施工、井蓋抬升修補(bǔ)或更換,施工快且,施工后效果佳的特種搶修材料。
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