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進(jìn)入斯太爾車內(nèi)，可以看到整車內(nèi)飾以黑色和淺灰色搭配為主，天津重汽斯太爾，層次感豐富，不會(huì)顯得單調(diào)。配置上不用多說，該有的基本都有，帶有液晶屏、自動(dòng)空調(diào)、差速鎖、大燈高度調(diào)節(jié)等。該車臥鋪體驗(yàn)-，夠?qū)拤蚴娣�，并且后窗玻璃也夠大，整個(gè)駕駛室光線十分通透。
現(xiàn)如今，越來越多的用戶開始重視舒適性，斯太爾的大臥鋪與氣囊座椅都能提供-的駕乘體驗(yàn)。但相較于目前市面上不少高duan重卡，配置上顯得中規(guī)中矩，更注重在車輛實(shí)用性。
不可否認(rèn)，斯太爾橋確實(shí)具有比較好的性能，但任何事物都有兩面性�！耙�?yàn)檩S頭有減速裝置，車輛在高速行駛時(shí)車輪容易-，這樣會(huì)影響到輪胎的壽命，而且傳動(dòng)效率要比同類型產(chǎn)品低。配裝斯太爾橋的重卡要比采用其他車橋相同配置的卡車耗油量大，在高油價(jià)、提倡節(jié)能減排的時(shí)代，存在這樣的弊端會(huì)影響整車競(jìng)爭(zhēng)力。”一位業(yè)內(nèi)人士說。
2000年后，我國(guó)重型卡車市場(chǎng)發(fā)展速度加快，天津斯太爾卡車，以斯太爾平臺(tái)為基礎(chǔ)生產(chǎn)的重卡，市場(chǎng)表現(xiàn)很-，天津斯太爾，輪邊減速橋得到廣泛應(yīng)用和推廣。以生產(chǎn)斯太爾橋-的陜西漢德車橋公司，就是在這個(gè)時(shí)期發(fā)展壯大起來的。
斯太爾重卡產(chǎn)品立足于西南、西北市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)后，可合理控制生產(chǎn)和運(yùn)輸成本，并有效提升售后服務(wù)，及時(shí)洞察市場(chǎng)變化，為卡友提供--的卡車。外觀上延續(xù)斯太爾-設(shè)計(jì)，v型前臉帶來較強(qiáng)的辨識(shí)度，整體依舊是熟悉的味道。而車標(biāo)也沒有延續(xù)斯太爾，更換為了重汽車標(biāo)。
該車采用高頂凸地板駕駛室，車輛高度具有一定優(yōu)勢(shì)，同時(shí)設(shè)有不少儲(chǔ)物格，乘坐空間表現(xiàn)也-。但凸地板的設(shè)計(jì)讓駕乘人員活動(dòng)空間受到了一定-，相比現(xiàn)目前已經(jīng)成為主流的平地板車型，這樣的空間表現(xiàn)確實(shí)略微-，活動(dòng)空間略微小了一些。
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