鞋材出口多哥-鞋材出口-登凱

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，鞋材出口多哥，成立于1987年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和denca bonded

terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢�清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。    

2015年為-服務(wù)客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ)，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和soncap/nafdac-申請(qǐng)服務(wù)，無縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù)，為客戶提供更-值服務(wù)。

非洲需要ectn-的

貝寧ectn

根據(jù)貝寧州法令，運(yùn)往貝寧科托努（通過該港口的港口或其他目的地的貨物必須申請(qǐng)電子貨物追z—— electroniccargotrackingnote（ectn）或bordereaudesuividecargaison（besc）電子貨物z蹤。

安哥拉cnca和bv測(cè)試

安哥拉zf規(guī)定，進(jìn)口到該國(guó)的任何貨物必須經(jīng)過cnca shipping的。運(yùn)輸證明，簡(jiǎn)稱cnca英文版。 cnca可以由托運(yùn)人或中間人完成。如果您不申請(qǐng)cnca，出發(fā)港將無法成功簽發(fā)正本提單。貨物到達(dá)目的港后，他們將無-常清理和取貨，并將產(chǎn)生-罰款。運(yùn)輸公司只有在獲得cnca號(hào)碼后才能簽發(fā)正本提單。

此外，發(fā)往安哥拉的貨物必須接受bv測(cè)試。 bv是安哥拉海關(guān)要求的法定檢驗(yàn)。檢查完成后，他不會(huì)向出口商提供檢驗(yàn)證明（inspectioncertificate），因?yàn)樗麄冋�在為安哥拉海關(guān)服務(wù)，他們只能為您提供現(xiàn)場(chǎng)檢查人員的檢查報(bào)告（inspectionreport）。

喀麥隆besc

根據(jù)喀麥隆海關(guān)條例：根據(jù)2006年10月15日喀麥隆通信部2006年7月11日第00557號(hào)法令，所有進(jìn)口和出口到喀麥隆的貨物，包括散貨，雜貨，集裝箱貨物，新車，二手車必須提供besc收貨單，但不包括貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)或轉(zhuǎn)運(yùn)。

尼日利亞ctn，拉各斯ctn，阿帕帕ctn

尼日利亞-規(guī)定必須處理運(yùn)往其領(lǐng)土的所有貨物的ctn貨物追z編號(hào)。如果未處理ctn號(hào)碼，貨物將無法在其港口清關(guān)和取貨，并且原始提單將不會(huì)在出發(fā)港口簽發(fā)。

togo lomei ectn

根據(jù)多哥法令，鞋材出口，運(yùn)往多哥洛美港或通過該港口轉(zhuǎn)移到其他目的地的貨物必須申請(qǐng)電子貨物追z清單（ectn）。如果您不申請(qǐng)此-表單，則目標(biāo)端口將無法處理它。報(bào)關(guān)和送貨！

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和denca

bondedterminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢�清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專做東非西非海運(yùn)專線：尼日利亞海運(yùn)專線，加納海運(yùn)專線，鞋材出口拉各斯，塞內(nèi)加爾海運(yùn)專線，科特迪瓦海運(yùn)專線，莫桑比克海運(yùn)專線，貝寧海運(yùn)專線，到布基納法索海運(yùn)專線等等。2015年為-服務(wù)客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ)，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和soncap/nafdac-申請(qǐng)服務(wù)，無縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù)，為客戶提供更-值服務(wù)。歡迎前來咨詢！

<衛(wèi)報(bào)>消息，尼-經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)（ops）近期針對(duì)港口管理亂象提出質(zhì)疑。它-，在港口存在著多達(dá)15個(gè)行政機(jī)構(gòu)和執(zhí)f單位，在貨物清關(guān)流程中都具話語(yǔ)權(quán)和決定權(quán)，鞋材出口尼日利亞，已對(duì)港口的生產(chǎn)效率造成-的負(fù)m影響。另外，在給進(jìn)口商辦理paar手續(xù)過程中存在相當(dāng)程度的拖延問題，導(dǎo)致各項(xiàng)費(fèi)用居高不下，也為貪w腐b提供了空間。拉各斯工商會(huì)（lcci）在一份報(bào)告中同樣-，聯(lián)邦-反復(fù)承諾要-營(yíng)商環(huán)境，卻對(duì)港口管理中的亂象無動(dòng)于衷，這-地傷害了相關(guān)業(yè)者的利益，也對(duì)-的積極性產(chǎn)生負(fù)m影響。