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電動汽車充電樁通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問題：
（1） 通信的-性——通信系統(tǒng)要長期經(jīng)受-環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗，并保持通信的暢通。（2） 建設(shè)費用——在滿足-性的前提下，綜合考慮建設(shè)費用及長期使用和維護(hù)的費用。（3） 雙向通信——不僅能實現(xiàn)信息量的上傳，還要實現(xiàn)控制量的下達(dá)。（4） 多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來越高。（5） 通信的靈活性和可擴(kuò)展性——由于充電樁具有控制點面多、面廣和分散的特點，要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議，充電樁制造商，隨著“all ip”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢的發(fā)展以及電力運營業(yè)務(wù)的不斷增長，需要考慮基于ip的業(yè)務(wù)承載，同時要求便于安裝施工、調(diào)試、運行、維護(hù)。
如何在小區(qū)建充電樁
提供相關(guān)材料。將身份1證復(fù)印件、車位產(chǎn)權(quán)證明（可以由物業(yè)出具）、物業(yè)同意安裝說明交給工作人員，目前北京市的電力公司只接受充電樁公司的申請，業(yè)主是不能自己去申請的。實地考察。電力公司的-會通知充電樁公司一個時間，充電樁廠家，屆時物業(yè)電工、充電樁公司、電力公司和業(yè)主都要在現(xiàn)場，確定施工方案。這一環(huán)節(jié)有時不需要業(yè)主參與，不過小編還是建議業(yè)主親力親為的好，畢竟如果施工方案合理的話，南寧充電樁，可以節(jié)省很多費用。
物業(yè)不同意安裝充電器怎么辦？
物業(yè)不同意安裝充電樁，主要是出于安全及責(zé)任考慮。這個時候就需要找正規(guī)的安裝公司來協(xié)調(diào)了，他們會在安裝充電樁過程中，汽車充電樁，安裝漏電保護(hù)開關(guān)、防雨箱等設(shè)施，在過溫、過壓等情況下充電設(shè)施會自行跳閘、停止充電，有效防止漏電事故的發(fā)生。以及物業(yè)需要的安裝-，他們都能提供，協(xié)調(diào)起來會比自己找的電工方便多，成功率也高，當(dāng)然，還是要給點錢的。另外，也就此方面不斷-新政策，會讓減小安裝充電樁的阻力。上海市新能源汽車推進(jìn)辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新辦-努力將物業(yè)等在充電樁進(jìn)社區(qū)環(huán)節(jié)上的職責(zé)厘清，比如，新辦法可能會明確如果業(yè)主要求安裝的充電樁在安全等方面都符合要求，并得到相關(guān)部門-后，物業(yè)不可以-安裝。
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