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¥來(lái)電咨詢(xún)
2020-6-23
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從目前的市場(chǎng)應(yīng)用來(lái)看,30kw是當(dāng)前被市場(chǎng)接受的模塊功率,也是未來(lái)的主流和方向!斑@有利于充電樁總體充電功率布局以及不同單槍充電分配。小功率模塊需要并聯(lián)的數(shù)量,汽車(chē)充電樁,會(huì)增加整樁重量,而過(guò)大模塊又會(huì)引起功率的分配問(wèn)題,“電動(dòng)汽車(chē)在充電的初始階段和充電過(guò)程中要大功率充電,而充電到80%以后,充電樁安裝,需要切換成小功率充電,但模塊難以進(jìn)行分配,仍保持滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行,會(huì)造成電量的浪費(fèi)!
無(wú)線(xiàn)方式主要采用移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)接入業(yè)務(wù),如:gprs、evdo、cdma等。在充電樁與車(chē)輛連接通電狀態(tài)下,淮南充電樁,應(yīng)-向四個(gè)方向傾倒充電樁,所有充電樁都不能斷電。充電樁應(yīng)具備傾倒停機(jī)斷電功能,避免出現(xiàn)意外碰撞事故對(duì)人員造成二次觸電傷害。充電-定要閱讀充電樁的充電流程,每個(gè)廠(chǎng)家的充電樁充電流程不一樣,仔細(xì)閱讀充電流程防止充電不成功。
“隨著電動(dòng)汽車(chē)的-應(yīng)用,用戶(hù)對(duì)臨時(shí)性、應(yīng)-和長(zhǎng)距離出行的充電需求日益增多,用戶(hù)充電難、充電慢的問(wèn)題還沒(méi)有得到-解決,車(chē)位充電樁,在這種情況下,大功率直流快充技術(shù)和產(chǎn)品顯示出關(guān)鍵的支撐作用!痹趪(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司副總經(jīng)理賈俊國(guó)看來(lái),大功率直流充電樁屬于剛性需求,可以-縮短充電時(shí)間,提升充電樁的使用頻率。
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