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在高壓輸電線路上裝有并聯電抗器,用于補償高壓線路的電容和吸收其電容功率,防止電網輕負荷時因容性功率過多引起電壓升高。并聯電抗器運行中應注意下列幾點:
1、投入和退出,應嚴格按調度命令執(zhí)行。
2、只經隔離開關投入線路的并聯電抗器,在拉、合其隔離開關之前,必須檢查線路確無電壓,防誤操作回路應有效閉鎖,拉、合操作應在線路電壓互感器二次小開關合上情況下進行。
3、電抗器運行中的油位及油的溫升,應與其無功負荷相對應。在正常運行中,上層油溫不宜長期超過85℃。
4、定期測量油箱表面、附件的溫度分布,油箱及附件溫升不超過80℃,發(fā)現異常,應分析原因并處理。
5、當電抗器運行告警,或出現系統異常、氣候-或其他不利的運行條件時,江蘇電抗器,應進行特殊-檢查。
為了-輸電線路的短路電流,保護電力設備, 安裝電抗器,電抗器能夠減小短路電流和使短路瞬間系統的電壓保持不變。
輸出電抗器,當變頻器輸出端到電機的電纜長度大于產品規(guī)定值時,應加輸出電抗器來補償電機長電纜運行時的耦合電容的充放電影響,避免變頻器過流,并能抑制變頻器輸出的諧波,起到減小變頻器噪聲的作用。
1.油箱鐵損真空干燥法:利用變壓器油箱本身進行真空干燥,電抗器工廠,所以需要電源容量不大,電壓較低;其缺點是工作量大,干燥時間長,需要大量材料、設備和-的計算。
2.繞組銅損干燥法:利用變壓器繞組通電自身產生熱量,電抗器開發(fā),直接加熱繞組絕緣,所以溫度上升較快工作量小,電抗器價格,干燥時間短;其缺點是需要電源容量較大。
3.零序電流干燥法:利用變壓器繞組通電使油箱、鐵芯、繞組均-;其缺點是變壓器干燥前后均需要放油、吊芯、改變繞組聯結方式,工作量大溫度不易控制,有可能造成局部過熱。
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