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優(yōu)1秀的膜結構設計是結構與外形的有機融合,使其顯得了類拔萃,同時與自然環(huán)境、歷史及現(xiàn)代的城市景觀有機結合。張拉膜結構高點還是腆結構建筑進行熱壓通風的極1好部位。熱空氣上升從高點位置排出,新鮮的空氣從建筑抵觸唄吸收進建筑內(nèi)部,如此形成勇氣循環(huán)。張拉膜結構的高點是視覺上的焦點,張拉膜結構多少錢,是建筑表現(xiàn)的重點。如同在古典建筑中圓拱結構上的券頂石的-處理,張拉膜結構車棚,因此高點除了它在結構上的意義以外,還要負擔起重要的視覺功能。
使用張拉膜結構要注意的地方。
在外荷載作用下膜中一個方向應力增加而另一個方向應力減少,這就要求施加初始張應力的程度要滿足在zui不利荷載作用下應力不致減少到零,停車棚張拉膜結構,即不出現(xiàn)皺褶。因為膜材料比較輕柔,自振頻率很低,在風荷載作用下極易產(chǎn)生風振,導致張拉膜結構索膜結構膜材料破壞,如果初始預應力施加過高,張拉膜結構索膜結構膜材徐變加大,易老化且強度儲備少,對受力構件強度要求也高,增加施工安裝難度。因此張拉膜結構索膜結構初始預應力的確定要通過荷載計算來確定。
大跨度張拉膜結構的穩(wěn)定性能設計應考慮的因素
1、在滿足全體安穩(wěn)性要求的前提下,宿州張拉膜結構,支承結構的柔性也添加了膜結構的應變能力。
2、 曲面的全體變形使得結構應力并不隨荷載的添加而線性增加,這對結構的受力功能是非常有利的。
3、錐形膜結構受到風荷載效果會使鉸接的桅桿發(fā)生歪斜,并使迎風面的曲率發(fā)生變化以削弱該區(qū)域膜材內(nèi)應力的增加;同時背風面的膜面曲率則能起到安穩(wěn)桅桿的效果。
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