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蓄電池屬于大型的鉛酸電池總成,容量-,需要配備十分高的電流輸出,而且一般在工作完畢后在充電,叉車電池和 充電連接基本處于無(wú)人值守的狀態(tài),這個(gè)時(shí)候如何避免產(chǎn)生安全-的存在,充電機(jī)的好與差直接是和叉車電池掛鉤的,業(yè)界常說(shuō),電池是充壞的不是用壞的,所以選擇一臺(tái)好的充電機(jī),十分關(guān)鍵,F(xiàn)有的蓄電池充電器中有很多低劣的不合格產(chǎn)品,有的劣質(zhì)充電器實(shí)際上就是一個(gè)沒(méi)有安全-的簡(jiǎn)易變壓器,大部分充電器 在蓄電池充滿電后不進(jìn)行智能斷電而長(zhǎng)期處于浮充狀態(tài),對(duì)電池的壽命會(huì)有一定的影響;現(xiàn)有的充電管理器普遍不具備自我學(xué)習(xí)功能,無(wú)法判斷電池的充電狀態(tài),不 能在蓄電池已充滿電的情況下智能的切斷電源。
蓄電池是電叉車牽引力的來(lái)源,其成本占叉車價(jià)格的10%~15%,是電叉車重要的部件。國(guó)內(nèi)叉車蓄電池組使用壽命為充放電次數(shù)800~1200次,實(shí)際工作年限是2年左右;國(guó)外叉車蓄電池組使用壽命為充放電次數(shù)1500次,6-gfm-150風(fēng)帆蓄電池多少錢,實(shí)際工作年限是3.5年左右。但近年來(lái)叉車蓄電池使用、維護(hù)不-,導(dǎo)致叉車蓄電池在正常工作年限中使用時(shí)間越來(lái)越短、電池突然沒(méi)電等現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。如何使叉車蓄電池在規(guī)定的工作年限中放電時(shí)間得到-,如何使叉車蓄電池實(shí)現(xiàn)大的使用價(jià)值,應(yīng)盡可能利用-的技術(shù)裝備和-手段,提供一套安全、經(jīng)濟(jì)、有效的蓄電池修復(fù)維護(hù)方案變得-緊迫。 針對(duì)叉車蓄電池充電發(fā)燙、充不進(jìn)電、單體電池充不滿等情況,采用大城綠川公司鉛酸蓄電池?cái)?shù)字脈沖充電系統(tǒng),采用多段的恒流脈沖充電模式對(duì)單體2v電池充電,真正做到單體均衡充電、充電不發(fā)燙、單體電池電量飽和。
停車后盡量不要使用車輛用電設(shè)備
需要知道的是,雖然汽車車內(nèi)配備了電瓶,可以為車輛提供了電力供給,但實(shí)際上,汽車的主要電源來(lái)自于汽車的發(fā)電機(jī)。汽車行駛時(shí)都是由發(fā)電機(jī)為車輛上的用電設(shè)備供電,鎮(zhèn)江風(fēng)帆蓄電池多少錢,而蓄電池可以說(shuō)只是一個(gè)備用電源,在車輛斷電時(shí)自動(dòng)切換到使用狀態(tài)。也就是說(shuō),如果車輛沒(méi)有啟動(dòng),發(fā)電機(jī)不工作了,這時(shí)再使用車輛上的一切用電設(shè)備都會(huì)直接消耗蓄電池的電量,而車輛打火時(shí)需要一定的電量?jī)?chǔ)備,一旦蓄電池儲(chǔ)存的電量被消耗過(guò)多,6-gfm-150風(fēng)帆蓄電池多少錢,甚至?xí)斐绍囕v無(wú)法點(diǎn)火啟動(dòng),也就是人們所說(shuō)的蓄電池比較少見(jiàn)的沒(méi)電情況。
除此之外,6-gfm-150風(fēng)帆蓄電池多少錢,車輛停車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后,忘關(guān)車燈下車的現(xiàn)象時(shí)常遇到,路上也可以看到一些車子大白天的開(kāi)著車燈停在那里,這種行為就和上述的一樣,車燈也是在損耗蓄電池的電量,如果長(zhǎng)時(shí)間如此,蓄電池一直處于虧電狀態(tài),自然而然就會(huì)快速老化了。
由此可見(jiàn),合理的使用蓄電池還是很有-的,不然有些車主一直抱怨蓄電池不好,而有的車主使用五六年也沒(méi)有任何問(wèn)題,這其中的差距就在于平時(shí)的使用和保養(yǎng)上了。
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