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濰柴發(fā)電機組廠家為您介紹:柴油機的性能:
1、噴油正時與燃油計量完全分開,噴油壓力和噴油過程由ecu適時控制。
2、可依據(jù)發(fā)動機工作狀況去調(diào)整各缸噴油壓力,噴油始點、持續(xù)時間,從而追求噴油的zui佳控制點。
3、能實現(xiàn)-的噴油壓力,并能實現(xiàn)柴油的預噴射;相比起qi油機,柴油機具有燃油消耗率低(平均比qi油機低30%),而且柴油價格較低,所以燃油經(jīng)濟性較好;同時柴油機的轉(zhuǎn)速一般比qi油機來得低,扭距要比qi油機大,但其大、工作時噪音大,制造和維護費用高,15千瓦濰柴發(fā)電機組,同時排放也比qi油機差。但隨著現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展,柴油機的這些缺點正逐漸的被克服,現(xiàn)在的部分gao級轎車已經(jīng)開始使用柴油發(fā)動機了
冬季到來時天氣寒冷,所以濰柴發(fā)電機組的使用就顯得尤為重要,下面為大家介紹一些注意事項
濰柴發(fā)電機組在冬季運行后,如果停放在露天的地方,應-注意天氣的變化,15千瓦濰柴發(fā)電機組報價,當?shù)貧鉁氐陀?度時,盡量給濰柴發(fā)電機組進行預熱。
冬季由于濰柴發(fā)電機組的工作環(huán)境差,15千瓦濰柴發(fā)電機組報價,所以這時就需要勤換空氣濾芯,由于冷天對空氣濾芯以及柴油濾芯的要求-高,15千瓦濰柴發(fā)電機組報價,如果不及時更換會加大發(fā)動機的磨損。
還要注意濰柴發(fā)電機組蓄電池的容量是否充足,另外,請用戶在選擇機油時,應盡量選擇黏度稀一點的機油。
濰柴發(fā)電機組柱塞式噴油泵是利用柱塞在柱塞套筒內(nèi)作往復運動進行吸油和壓油。柱塞與柱塞套合稱為柱塞偶件(或柱塞副),每柱塞副只向一個氣缸供油。根據(jù)其構(gòu)造不同,柱塞式噴油泵又分為單體式和整體式兩種。單體式噴油泵的零件都裝在泵體中,其噴油泵凸輪通常和配氣凸輪做在一根軸上,調(diào)速器裝在機體內(nèi)。
這種噴油泵主要用于單缸或兩缸柴油機。整體式噴油泵是把幾組泵油元件(分泵)共同裝入一個泵體內(nèi),由一根噴油泵凸輪軸驅(qū)動所構(gòu)成的總泵。柱塞式噴油泵通常由泵體、泵油機構(gòu)、油量控制機構(gòu)及傳動機構(gòu)等組成。
1、進油過程:
當 濰柴發(fā)電機組噴油泵凸輪軸由曲軸驅(qū)動旋轉(zhuǎn)時,如果凸輪的凸起部分尚未與滾輪相接觸,柱塞在柱塞彈簧的作用下處于下端位置。這時柴油從低壓油腔經(jīng)進油孔流入柱塞上方的柱塞套筒內(nèi)。
2、壓油與供油過程:
隨著凸輪的凸起部分與滾輪相接觸,柱塞開始上移,直至柱塞上端面將進油孔遮蔽時,柱塞上部成為密閉的空間。隨隨著柱塞繼續(xù)上升,柴油受到壓縮,油壓迅速升高。柱塞上部的出油閥在油壓達到某定值時即被頂開,高壓的柴油即經(jīng)高壓油管流向噴油器。當柱塞繼續(xù)上行,噴油泵繼續(xù)供油。
3、停止供油過程:
當柱塞上行到斜槽的上邊沿與回油孔的下邊沿相通時,供油過程即告結(jié)束。隨后回油孔與斜槽相通,柱塞上部的高壓油即通過柱塞中心的油孔和斜槽中的徑向孔流入低壓油腔,柴油壓力降低,出油在出油閥彈簧的作用下落入出油閥座,這時噴油泵停山止向噴油器供油。當凸輪的點越過滾柱后,隨著凸輪的轉(zhuǎn)動,柱柱塞在柱塞彈簧的作用用下逐漸下落,當 濰柴發(fā)電機組柱塞上端低于于進油孔時,柴油又開始流入套筒內(nèi)。
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