自動立體化倉庫-金伙伴存儲設(shè)備-自動立體化倉庫保養(yǎng)

貫通式的立體庫是從貨架送人單元貨物（進(jìn)貨），單元貨物自動向低端運動，從低端出庫�；蛞欢怂腿�，在行走機(jī)構(gòu)推動下運動到另一端。

這種立體庫主要優(yōu)點是：

這種貨架全部緊密排列，因而倉庫平面利用率和容積利用率可大幅度提高，可達(dá)90％。

只在高低兩端進(jìn)行作業(yè)，也-節(jié)省子設(shè)備和機(jī)械運行消耗。

這種倉庫嚴(yán)格實行貨物的-先出，有效防止呆滯貨存在。

這種倉庫的貨架兩端是獨立的進(jìn)庫和出庫操作區(qū)域，有利于規(guī)劃倉庫作業(yè)區(qū)，防止進(jìn)出庫作業(yè)互相干擾及管理混亂的問題有利于文明管理和提高工作效率。

這種貨架儲存單元貨物，每單元貨物又有各自的托盤或貨箱保護(hù)，又不需堆碼，所以可減少貨物的損失。

各條貨格通道中分別存放不同物資，所以不會發(fā)生一般倉庫不同貨格混存時常見的混雜、混亂等差錯事故。

有利于多品種、多規(guī)格、小批量、多批次商品儲存和規(guī)劃有利于有秩序地進(jìn)貨和出貨。

規(guī)劃整齊，有利于無人自動操作和電子計算機(jī)管理。

適用領(lǐng)域：

在擁擠地區(qū)的工廠或流通倉庫的儲備庫，自動立體化倉庫，主要用于減少占地面積而提高儲存量。

用做配送中心的揀選倉庫，尤其是成單元件的自動揀選。

用于站臺發(fā)貨倉庫，發(fā)貨端于站臺之上，有利于提高裝車速度，減少裝車距離。

　　shuttle屬于密集式貨架存儲系統(tǒng)，貨架的巷道更窄，存儲更密集，伊利自動立體化倉庫，占地面積更少。

　　shuttle有“穿梭、穿梭班機(jī)”的含義，其實就是代指密集式存儲系統(tǒng)中的穿梭車，通常我們習(xí)慣用shuttle泛指密集式存儲（穿梭車）系統(tǒng)。目前常見的密集式存儲系統(tǒng)有單層穿梭車、多層穿梭車和四向穿梭車等。

立體庫、區(qū)域倉、前置倉三種較為常見的倉庫類型之前有何差異呢？

　　立體庫：又稱高架倉庫，利用高層貨架來儲存貨物，而不是簡單的將貨物堆積在庫房地面上，一般而言存取設(shè)備自動化程度較高時也稱立體倉庫為自動化立體倉庫。

　　區(qū)域倉：設(shè)立在特定區(qū)域內(nèi)，只對該區(qū)域內(nèi)提供銷售和配送服務(wù)的倉儲物流。

　　前置倉：在企業(yè)內(nèi)部倉儲物流系統(tǒng)內(nèi)，離門店近，離終端消費者近，前置的倉儲物流，終完成后一公里的配送服務(wù)。

　　三類倉庫發(fā)揮各自的優(yōu)勢和特點，用差異化和協(xié)同化完成物流作業(yè)運營。