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曲軸采用高頻淬火設(shè)備進(jìn)行淬火熱處理，用的感應(yīng)器是什么樣子的？
曲軸采用高頻淬火設(shè)備進(jìn)行淬火熱處理，花鍵軸淬火設(shè)備廠商，影響熱處理效果的因素有很多，如感應(yīng)器、熱處理工藝、原材料等。在這所有因素中，感應(yīng)器的影響是，因此，一個(gè)合適的感應(yīng)器是十分重要的。今天呢，我們就了解一下曲軸淬火用的感應(yīng)器。
曲軸淬火用的感應(yīng)器具有如下特點(diǎn)：
1、感應(yīng)圈內(nèi)壁與零件間隙為1-3mm。
2、感應(yīng)圈的高度一般為5-8mm。
3、感應(yīng)圈的寬度要-足夠的流水量，通常比一般連續(xù)淬火感應(yīng)圈更寬一些。
本文簡單介紹了曲軸淬火用的感應(yīng)器，希望對您的工作有所幫助。如果您想了解曲軸淬火的具體工藝，您可以看看熱處理方面的書籍，相信會有很大的收獲。
高頻淬火機(jī)故障如何處理
對于淬火機(jī)床，在淬火機(jī)床重載冷爐進(jìn)行啟動的時(shí)候，設(shè)備出現(xiàn)各項(xiàng)電參數(shù)以及啟動提示聲均比較正常，但是設(shè)備的功率無法上升并且出現(xiàn)過流保護(hù)的故障，我們該如何分析處理呢?下面淬火機(jī)床廠家來和大家說說.
1、出現(xiàn)該故障的問題可能是由于逆變換流角太小而導(dǎo)致的.我們可以使用示波器對逆變晶閘管的換流角進(jìn)行觀察，然后將換流角調(diào)整到相對比較合適的數(shù)值.
2、出現(xiàn)這種故障還可能是由于爐體的絕緣阻值比較低或者是出現(xiàn)短路的情況而導(dǎo)致的.這樣的話，我們就需要使用兆歐表對爐體阻值進(jìn)行檢測，將爐體內(nèi)部出現(xiàn)的短路點(diǎn)進(jìn)行排除.
3、再就是由于爐料鋼鐵相對感應(yīng)圈的阻值-導(dǎo)致出現(xiàn)過流保護(hù)的情況，則需要使用兆歐表對爐料相對感應(yīng)圈的阻值進(jìn)行檢測，假如出現(xiàn)阻值過低的話就需要重新筑爐了.
車床變速箱撥叉齒輪采用超音頻淬火電源進(jìn)行熱處理的工藝分析
車床變速箱撥叉齒輪的模數(shù)為6mm，材料為38crmoa1a鋼。熱處理技術(shù)要求：調(diào)質(zhì)硬度為250-280hbw。為滿足此要求，不少廠家采用超音頻淬火電源進(jìn)行熱處理，效果-。
（1）工藝流程 調(diào)質(zhì)一粗加工一高溫時(shí)效一精加工一氣體滲氮一精加工一成品。
（2）熱處理工藝
1）調(diào)質(zhì)處理。采用超音頻淬火電源進(jìn)行，淬火工藝：930-950℃，淬油；高溫回火工藝：630-650℃，油冷。
2）高溫時(shí)效。同樣采用超音頻淬火電源進(jìn)行，加熱溫度為560℃，空冷。
不少廠家采用上述工藝進(jìn)行熱處理，生產(chǎn)出來的齒輪硬度達(dá)到250-280hbw，滿足了工作的需要。-的是此工藝適合大批量-生產(chǎn)，可以-提高工人的生產(chǎn)效率。
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