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2020-6-23
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五金沖壓件回彈對(duì)于汽車(chē)沖壓件來(lái)說(shuō)是較難解決的問(wèn)題，目前還沒(méi)有一個(gè)-的方法沖壓件回彈，需要我們針對(duì)沖壓件回彈問(wèn)題進(jìn)一步深入研究.那么到底影響汽車(chē)五金沖壓件回彈的因素有哪些?
材料性能：在汽車(chē)身上有不同強(qiáng)度的沖壓件，從普通板材到高強(qiáng)板，不同板材有著不同的屈服強(qiáng)度，板材的屈服強(qiáng)度越高，就越容易出現(xiàn)回彈現(xiàn)象。
材料厚度：在成形過(guò)程中，板料厚度對(duì)彎曲性能有很大的影響，隨著板料厚度增加，u盤(pán)五金加工，回彈現(xiàn)象會(huì)逐漸減少，這是因?yàn)殡S著板料厚度增加，參與塑性變形材料增加，u盤(pán)五金加工開(kāi)模，進(jìn)而彈性回復(fù)變形也增加，因此，回彈變小。
該工件外形整體呈梯形，且上下左右對(duì)稱(chēng)。由所給工件圖可以看出，工件上有四個(gè)圓孔，圓直徑為8mm，兩半圓弧半徑為8 mm。
該零件形狀較簡(jiǎn)單、對(duì)稱(chēng)，是由圓弧和直線(xiàn)組成的。沖裁件所能達(dá)到的經(jīng)濟(jì)精度為it12～it13。將以上精度與零件簡(jiǎn)圖中所標(biāo)注的尺寸公差相比較，u盤(pán)五金加工加工，可以認(rèn)為該零件的精度要求能夠在沖裁加工中得到-。其他尺寸標(biāo)注、生產(chǎn)批量等情況，也均符合沖裁的工藝要求，故決定采用級(jí)進(jìn)沖裁模進(jìn)行落料沖孔加工和單工序模進(jìn)行彎曲成形。
零件形狀：不同形狀的零件回彈差異很大，形狀復(fù)雜的零件一般都會(huì)增加一序整xing，防止成形不-出現(xiàn)回彈現(xiàn)象，而更有一部分特殊形狀零件比較容易出現(xiàn)回彈現(xiàn)象，如u型零部件，在分析成形過(guò)程中，u盤(pán)五金加工拋光，必須考慮回彈補(bǔ)償事宜。
零件壓邊力：壓邊力沖壓成形過(guò)程是一項(xiàng)重要的工藝措施，通過(guò)不斷優(yōu)化壓邊力，可以調(diào)整材料流動(dòng)方向，-材料內(nèi)部應(yīng)力分布。壓邊力增大可以使零件拉延充分，-是零件側(cè)壁與r角位置，如果成形充分，會(huì)使內(nèi)外應(yīng)力差減少，從而使回彈減小。
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