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練習(xí)車的做法之所以好，但考試是不可能的：一是緊張問題。我對此有深刻的理解，直到我的第四次測試仍然緊張，我會想到后一次（尤其是我次參加測試），但我的肌肉告訴我，緊張是無用的，你的技術(shù)已經(jīng)合格，沒有不管它多么緊張無用，你可以通過這個時間，當(dāng)然。身體是誠實的，肌肉效應(yīng)給了我無比自信的力量。這是熟練的感覺。感覺你的身體已經(jīng)與汽車融為一體。哈哈似乎有點太多了，但我真的很喜歡。有種感覺！其次，教練可能只會教你考試項目。我不知道其他人是什么，讓我談?wù)勊�。練�?xí)汽車的環(huán)境通常很少。做各種項目是安全的。我忽略了危險的駕駛。沒有測試項目，但有一些評估標(biāo)準(zhǔn);例如，如果您按下指示燈，則表示沒有測試項目，但可能會出現(xiàn)測試期間指示燈熄滅的情況，然后您將掛斷電話而不知道該怎么做。當(dāng)然，對于那些學(xué)會開車的人來說這是一個很大的壓力，但你必須要培養(yǎng)這種感覺。有許多類似的情況。我將它們統(tǒng)稱為細(xì)節(jié)。第三個主題是考試的細(xì)節(jié)。不要被看似表面上只有幾件物品所迷惑。然后我認(rèn)為避免細(xì)節(jié)的方法是練習(xí)更多，練習(xí)更多。 多練！勤奮可以彌補，練習(xí)變得！
1.節(jié)和第4節(jié)是理論。有-觀看視頻4小時（某些區(qū)域似乎是8小時，不同地區(qū)，不同規(guī)則），在此期間您需要在每個視頻結(jié)束后-“下一頁”。無法返回，返回將重新開始。每隔5-10分鐘，我需要刷一次相機(jī)，這意味著至少需要八個小時，你必須認(rèn)真觀看視頻，學(xué)生暑假學(xué)車考試，人們不應(yīng)該離電話太遠(yuǎn)。 2.第2節(jié)，分支3需要在車上打孔，不能更換，不能更換，不能更換！我需要一直在汽車?yán)锞毩?xí)汽車，相機(jī)會實時記錄你的正常沖擊力。科2好的，你可以自己在車上學(xué)習(xí)，科三不行，科3是路考，有里程記錄，我們是200公里，這意味著你必須走路，不能偷懶道路，即使暴露即使下雨，你必須堅持到卡的盡頭。 3.第2節(jié)，第3節(jié)每個學(xué)科需要完成9個小時的學(xué)習(xí)，每天只能學(xué)習(xí)4個小時。三，不過分依賴教練教練不坐在副駕駛上，學(xué)員心里發(fā)慌是很正常的。每天有三四個人共用同一輛車。幸運的話，你可以和兩三個人分享。這意味著你每天只能打三個小時，至少需要三天才能打入。不論是否保留，早起或不起，扣除工資，或者不是，當(dāng)你打拳時，這些都不是。
許多人來學(xué)校開車學(xué)習(xí)，該部門的部分可以準(zhǔn)備一個星期，第三部分可以在半個月內(nèi)勉強清理。然而，第二輪康復(fù)不能通過幾個月。熄滅壓力線。實際原因是什么？歸根結(jié)底，事實上，這三點-！坐姿不固定。從觀點來看存在偏差。學(xué)習(xí)汽車時很容易忽略這個問題。通常我找不到它。當(dāng)我感到困惑時，我意識到座椅和后視鏡沒有調(diào)整。-是對于那些每次都沒有固定的人來說，有時背部筆直，有時嵌套在座位上�？纯捶e分是非常隨意的，有時是幸運的，但大多數(shù)都是卷曲的。無論是訓(xùn)練還是檢查，必須確定第二師的坐姿。-是在這個時候，候選人駕駛學(xué)校不能盲目地，在周圍的朋友的幫助下，和自己對駕校的理解，找到-的駕校，輔導(dǎo)，耐心認(rèn)真教學(xué)。上車后，您可以根據(jù)坐姿調(diào)整座椅前后位置，-座椅位置相同，不易偏差。車輛關(guān)閉后，許多學(xué)生去學(xué)校開車兩天。當(dāng)他們應(yīng)該學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識時，他們不會開車上學(xué)。因此，“油剎車”的合作-不熟練。離合器要么非常深，要么太松，并且始終處于-的位置。有一種方法可以幫助不熟練的離合器學(xué)生：無論是平坦的還是坡道，你必須在起動前松開離合器然后松開制動器，以便在電源轉(zhuǎn)向時可以提升車輛，所以以防止汽車100％滑倒。
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