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由于四輪驅(qū)動能非常有效地保持附著力，使車前進，也會使駕駛者很容易忘記路面的濕滑。不要忘記四驅(qū)只能幫助你行駛，不能幫你停下，剎車才能使你停下。有預見性地減速或停車，使你有充裕的時間讓剎車發(fā)揮作用。正確應用剎車技術：降擋利用發(fā)動機牽制力使車減速，連續(xù)踩剎車而不讓車輪抱死或側滑。四輪驅(qū)動能幫你-駕車爬上易打滑的山坡，但在下山時并不比無四驅(qū)時更安全，在打滑的路面上減速，有沒有四驅(qū)不會有分別。

在干燥路面使用四驅(qū)模式行駛對車不好，而且輪胎會很快磨損。四驅(qū)是為在不太穩(wěn)定的路面行駛而設計的，比如泥漿或碎石路，租車電話，車輪在這樣的路面可以有一些滑動，在附著力-的路上用四驅(qū)行駛會使前后輪相互較勁，扯拉傳動系和車胎。一些有全時四驅(qū)或全驅(qū)動的越野車在干燥路面上行駛時-問題，但在分時高速四驅(qū)狀態(tài)下，不應該在公路上行駛。

電子穩(wěn)定系統(tǒng)(esp、esc、dsc、vdc等)已經(jīng)不是-，它已經(jīng)是15萬元以上的車型的主流配置了，對于有電子穩(wěn)定系統(tǒng)的來說，無論是剎車+轉(zhuǎn)向還是不剎車+轉(zhuǎn)向，電子系統(tǒng)都會進行-，調(diào)整車身姿態(tài)，租車，做緊急避讓這個動作可以讓人更安心，系統(tǒng)會大幅度地修正即將失控的車型-安全。

而對于沒有裝配電子穩(wěn)定系統(tǒng)的車型來說，緊急變線的操作分為兩種情況，一種是大力剎車+緊急變線;一種是不剎車+緊急線。

不剎車+緊急變線：這種情況下車尾失控的幾率會小一些，因為車輛的沒有向前移動那么多，后輪的抓地力要比大力剎車時要充足，但是也同樣要注意打方向的時候幅度盡可能小，轉(zhuǎn)動方向盤快不等于不線性，能夠避開障礙物即可。